{"id":6,"date":"2026-10-27T15:16:28","date_gmt":"2026-10-27T15:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/wordpress\/?page_id=6"},"modified":"2026-10-27T15:16:28","modified_gmt":"2026-10-27T15:16:28","slug":"bahnhof-grenzau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/","title":{"rendered":"Bahnhof Grenzau"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"#bahnhof-grenzau-start\" class=\"skip\">Zum Inhalt<\/a><\/p>\n<header class=\"site-header\">\n<div class=\"wrap header-inner\"><a class=\"brand\" href=\"#\">Bahnhof Grenzau<span>Brexbachtal \u00b7 Westerwald<\/span><\/a><\/p>\n<nav class=\"main-nav\" aria-label=\"Hauptnavigation\"><a href=\"#geschichte\">Geschichte<\/a><a href=\"#cengiz\">Cengiz<\/a><a href=\"#uebernachten\">Zimmer<\/a><a href=\"#gegenwart\">Bilder<\/a><a href=\"#buchen\">Buchen<\/a><a href=\"#anfahrt\">Anfahrt<\/a><a href=\"#quellen\">Quellen<\/a><\/nav>\n<\/div>\n<\/header>\n<p><main id=\"bahnhof-grenzau-start\" data-story-version=\"2026-10-27-natur-geschichte-v8\"><\/p>\n<section class=\"hero wrap\" aria-labelledby=\"title\">\n<div class=\"eyebrow\">G\u00e4stezimmer \u00b7 Gastgeber \u00b7 Hausgeschichte seit 1884<\/div>\n<div class=\"hero-grid\">\n<div class=\"hero-copy\">\n<h1 id=\"title\">Bahnhof<br \/>Grenzau.<em>Ein Haus<br \/>voller Wege.<\/em><\/h1>\n<p class=\"lead\">Ein historischer Bahnhof im Brexbachtal. Heute ist Cengiz G\u00fcnana Eigent\u00fcmer und Gastgeber \u2013 mit G\u00e4stezimmern f\u00fcr Menschen, die hier unterwegs sind, arbeiten oder eine Auszeit verbringen.<\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"#buchen\">Zimmer anfragen &amp; buchen<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"#cengiz\">Cengiz und sein Bahnhof<\/a><\/div>\n<p><a class=\"jump\" href=\"#geschichte\">Die Geschichte entdecken <span aria-hidden=\"true\">\u2193<\/span><\/a><\/div>\n<figure class=\"hero-photo\"><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-2024-b5599cd35a69.webp\" data-caption=\"Bahnhof Grenzau \u00b7 21. August 2024 \u00b7 LigaDue \/ Wikimedia Commons \u00b7 CC BY-SA 4.0\" aria-label=\"\u00d6ffentliche Geb\u00e4udeaufnahme von 2024 vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-2024-b5599cd35a69.webp\" width=\"1800\" height=\"1200\" alt=\"\u00d6ffentliche Aufnahme des Empfangsgeb\u00e4udes Bahnhof Grenzau von LigaDue, 21. August 2024\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\"><\/button><span class=\"photo-year\">DAS EMPFANGSGEB\u00c4UDE \u00b7 2024<\/span><figcaption class=\"image-credit\">Foto: LigaDue \u00b7 21.08.2024 \u00b7 <a href=\"#q13\">Quelle und Bildrechte [13]<\/a><br \/><a href=\"#gegenwart\">Bildergalerie: der Bahnhof heute \u2192<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"hero-meta\"><span><strong>1884<\/strong> \u00b7 Er\u00f6ffnung des Bahnhofs<\/span><span><strong>Brexbachtal<\/strong> \u00b7 zwischen Rhein und Westerwald<\/span><span><strong>Dokumentiert<\/strong> \u00b7 26. Oktober 2026<\/span><\/div>\n<\/section>\n<div class=\"wrap visual-entry\" aria-label=\"Geschichte in Bildern\"><a href=\"#haus\"><img decoding=\"async\" src=\"\/assets\/grenzau-1910-893bbd727871.webp\" width=\"900\" height=\"560\" alt=\"Historische Postkarte des Bahnhofs Grenzau um 1910\" loading=\"eager\"><span><small>Das historische Bildarchiv<\/small>Grenzau um 1910 \u2192<\/span><\/a><a href=\"#wiederaufbau\"><img decoding=\"async\" src=\"\/assets\/grenzau-heute-empfangsgebaeude-eea4c5cb22c7-klein.webp\" width=\"700\" height=\"394\" alt=\"Der erhaltene Bahnhof in Oliver Derings Aufnahme von 2026\" loading=\"eager\"><span><small>Cengiz und sein Lebenswerk<\/small>Ein Bahnhof lebt weiter \u2192<\/span><\/a><\/div>\n<section class=\"wrap guest-welcome\" aria-labelledby=\"welcome-title\">\n<div><span class=\"period-tag\">Heute im Bahnhof Grenzau<\/span><\/p>\n<h2 id=\"welcome-title\">Ein Haus mit Geschichte.<br \/>Ein Platz zum Bleiben.<\/h2>\n<p>Wo fr\u00fcher Fahrg\u00e4ste warteten und G\u00fcter auf die Reise gingen, beginnt heute eine Auszeit am Wald. Cengiz G\u00fcnana hat dem verfallenen Bahnhof ein neues Leben gegeben. Hier \u00fcbernachten Sie im Brexbachtal bei H\u00f6hr-Grenzhausen \u2013 zum Wandern, f\u00fcr Ausfl\u00fcge nach Koblenz oder f\u00fcr Ihren beruflichen Aufenthalt. <a href=\"#cengiz\">Lernen Sie Ihren Gastgeber kennen.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<ul class=\"stay-features\" aria-label=\"Auf einen Blick\">\n<li>Einzel- bis Vierbettzimmer<\/li>\n<li>WLAN<\/li>\n<li>Gemeinschaftsk\u00fcche<\/li>\n<li>Parkm\u00f6glichkeiten<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"#uebernachten\">Zimmer &amp; Ausstattung<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"#buchen\">Direkt bei Cengiz anfragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"booking-auszeichnung\" class=\"wrap guest-welcome\" aria-labelledby=\"award-title\">\n<div><span class=\"period-tag\">Booking.com \u00b7 Traveller Review Awards 2021<\/span><\/p>\n<h2 id=\"award-title\">8,3 von 10 Punkten.<br \/>Eine Auszeichnung unserer G\u00e4ste.<\/h2>\n<p>Der Bahnhof Grenzau wurde bei den <strong>Traveller Review Awards 2021<\/strong> von Booking.com mit <strong>8,3 von 10 Punkten<\/strong> ausgezeichnet. Die Urkunde h\u00e4ngt im Haus \u2013 eine sch\u00f6ne Anerkennung f\u00fcr Cengiz und die Arbeit, die in diesem besonderen Ort steckt.<\/p>\n<p class=\"image-credit\">Die Punktzahl geh\u00f6rt zur Auszeichnung 2021. Die separat gezeigten Portalbewertungen k\u00f6nnen inzwischen davon abweichen. <a href=\"#q34\">Fotobeleg &amp; Einordnung<\/a><\/p>\n<p><a class=\"jump\" href=\"#buchen\">Bei Cengiz zu Gast sein <span>\u2192<\/span><\/a><\/div>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-booking-auszeichnung-d9fc26b44125.webp\" data-caption=\"Booking-Urkunden im Bahnhof Grenzau, fotografiert am 26.10.2026 von Oliver Dering. Untere Urkunde: Traveller Review Awards 2021, 8,3\/10. Foto unver\u00e4ndert au\u00dfer Gr\u00f6\u00dfenanpassung und WebP-Konvertierung.\" aria-label=\"Foto der Booking-Auszeichnungen im Haus vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-booking-auszeichnung-d9fc26b44125.webp\" width=\"1600\" height=\"901\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Zugang zu den G\u00e4stezimmern mit zwei gerahmten Booking-Urkunden links an der Wand; darunter Traveller Review Awards 2021 mit 8,3 Punkten\"><\/button><figcaption class=\"image-credit\">Im Haus zu sehen: die Booking-Auszeichnungen \u00b7 Oliver Dering, 26.10.2026 \u00b7 alle Rechte vorbehalten<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section id=\"gaestebewertungen\" class=\"wrap review-strip\" aria-label=\"G\u00e4stebewertungen\">\n<div><span class=\"period-tag\">Von G\u00e4sten bewertet<\/span><\/p>\n<h2>Ein guter Eindruck bleibt.<\/h2>\n<\/div>\n<div><strong>8,0 \/ 10<\/strong><span>Booking.com \u00b7 \u201eSehr gut\u201c \u00b7 75 Bewertungen<\/span><a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/de\/bahnhof-grenzau-hohr-grenzhausen.de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bewertungen bei Booking.com \u2197<\/a><\/div>\n<div><strong>4,3 \/ 5<\/strong><span>Google \u00b7 93 Rezensionen<\/span><a href=\"https:\/\/www.google.com\/travel\/hotels\/entity\/ChoIkoOcpOHWrsTLARoNL2cvMTFoNXY4XzB5YhAB?gl=de&amp;hl=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">G\u00e4stestimmen auf Google \u2197<\/a><\/div>\n<p class=\"image-credit\">Zuletzt recherchiert am 27.10.2026 anhand der \u00f6ffentlich auffindbaren Profilfassungen. Bewertungen und Anzahl k\u00f6nnen sich \u00e4ndern; den aktuellen Stand zeigt das jeweilige Portal. <a href=\"#q32\">Quellen &amp; Stand<\/a><\/p>\n<\/section>\n<section id=\"geschichte\" class=\"intro wrap\">\n<h2>Manche H\u00e4user<br \/>bewahren Wege.<\/h2>\n<p>Bahnhof Grenzau erz\u00e4hlt vom Aufbruch einer Region: von schwerer Arbeit und neuen Verbindungen, vom Warten und Weiterfahren. Sp\u00e4ter wurde es stiller auf den Gleisen. Das Haus blieb. Wer es heute betrachtet, sieht einen Ort, dessen Geschichte \u00fcber den Fahrplan hinausreicht.<\/p>\n<\/section>\n<nav class=\"wrap history-path\" aria-label=\"Hausgeschichte und Bildarchiv\"><a href=\"#bahnbau\">Bahnbau &amp; Alltag<\/a><a href=\"#haus\">Historische Bilder &amp; Geb\u00e4ude<\/a><a href=\"#wiederbelebung\">Bahnfest 2009<\/a><a href=\"#chronik\">Die ausf\u00fchrliche Chronik<\/a><a href=\"#wiederaufbau\">Cengiz\u2019 Wiederaufbau &amp; Nutzung<\/a><a href=\"#gegenwart\">Bildergalerie heute<\/a><\/nav>\n<section class=\"wrap story-preview\" aria-labelledby=\"history-overview\"><span class=\"period-tag\">Die Geschichte auf einen Blick<\/span><\/p>\n<h2 id=\"history-overview\">Vom Bahnknoten zum G\u00e4stehaus.<\/h2>\n<ol class=\"history-milestones\">\n<li><span class=\"period-tag\">1884<\/span><br \/>\n<h3>Ein Bahnhof verbindet<\/h3>\n<p>Die Brexbachtalbahn und der Abzweig nach H\u00f6hr-Grenzhausen gehen in Betrieb.<\/p>\n<\/li>\n<li><span class=\"period-tag\">1911<\/span><br \/>\n<h3>Ein Weg f\u00fcr die Region<\/h3>\n<p>Die Zweigstrecke erreicht Hillscheid; Menschen und G\u00fcter pr\u00e4gen den Alltag.<\/p>\n<\/li>\n<li><span class=\"period-tag\">1972 \/ 1989<\/span><br \/>\n<h3>Es wird stiller<\/h3>\n<p>Der Personenverkehr endet zun\u00e4chst auf der Zweigstrecke, sp\u00e4ter auf der Hauptstrecke.<\/p>\n<\/li>\n<li><span class=\"period-tag\">2005\u20132008<\/span><br \/>\n<h3>Cengiz gibt dem Haus Zukunft<\/h3>\n<p>Auf die Kaufphase folgen die Sanierung 2006\/07 und die Eigent\u00fcmereintragung 2008.<\/p>\n<\/li>\n<li><span class=\"period-tag\">2009 \/ 2017<\/span><br \/>\n<h3>Neue Begegnungen<\/h3>\n<p>Zum Bahnfest kehrt der Dampf zur\u00fcck. 2017 wird die G\u00e4stezimmernutzung genehmigt.<\/p>\n<\/li>\n<li><span class=\"period-tag\">Heute<\/span><br \/>\n<h3>Ankommen und bleiben<\/h3>\n<p>Ein historisches Haus, ein Gastgeber und das Brexbachtal vor der T\u00fcr.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><a class=\"jump\" href=\"#chronik\">Die vollst\u00e4ndige Chronik mit 29 Stationen &amp; Quellen <span>\u2193<\/span><\/a><\/section>\n<section id=\"bahnbau\" class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>01<\/b>Das Tal bekommt Anschluss<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Als die Ferne<br \/>n\u00e4her r\u00fcckte.<\/h2>\n<p>Das Brexbachtal war keine einfache Landschaft f\u00fcr eine Eisenbahn. Zwischen Rhein und Westerwald mussten Steigungen \u00fcberwunden, Felsen durchquert und Bachl\u00e4ufe \u00fcberbr\u00fcckt werden. Die Strecke verband die Gewerbe- und Industrieregion mit dem Rheintal. Ton, Keramik und andere G\u00fcter bekamen einen neuen Transportweg. <span class=\"refs\"><a href=\"#q9\" aria-label=\"Quelle 9\">[9]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Nach Planungen seit den 1870er-Jahren erreichte der Bahnbau 1884 sein Ziel. Die Brexbachtalbahn f\u00fchrte von Engers \u00fcber Grenzau und Ransbach nach Siershahn. Gleichzeitig erhielt H\u00f6hr-Grenzhausen einen eigenen Abzweig. Grenzau lag damit an einer Verzweigung: ein Ort des Ankommens, Umsteigens und Weiterfahrens. <span class=\"refs\"><a href=\"#q5\" aria-label=\"Quelle 5\">[5]<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">Eine Bahn durch ein schwieriges Tal<\/h3>\n<p>Die Strecke zwischen Engers und Siershahn misst rund 21,6 Kilometer. Der Verein Brexbachtalbahn nennt f\u00fcr den H\u00f6henunterschied etwa 230 Meter sowie sieben Tunnel und 36 Br\u00fccken. Diese Bauwerke erkl\u00e4ren, weshalb die Verbindung weit mehr war als ein einfaches Gleis zwischen zwei Orten: Sie musste sich ihren Weg durch ein enges, ansteigendes Tal suchen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q20\">[20]<\/a><\/span><\/p>\n<p>KuLaDig beschreibt den Zusammenhang mit den Industriebetrieben der Region. Erztransporte zur Sayner H\u00fctte waren zuvor auf Pferdefuhrwerke angewiesen. F\u00fcr Ton und keramische Erzeugnisse er\u00f6ffnete die Bahn neue Transportm\u00f6glichkeiten. In dieser Geschichte stehen Tunnel und Viadukte ebenso f\u00fcr technische Arbeit wie f\u00fcr die wirtschaftliche Verbindung zwischen Westerwald und Rhein. <span class=\"refs\"><a href=\"#q9\">[9]<\/a><\/span><\/p>\n<div class=\"route\" role=\"img\" aria-label=\"Schematische historische Verbindungen: Engers \u00fcber Grenzau nach Siershahn; Abzweig von Grenzau \u00fcber H\u00f6hr-Grenzhausen, ab 1911 bis Hillscheid.\">\n<div class=\"route-top\">Drei Richtungen. Ein Bahnhof.<\/div>\n<p><svg viewBox=\"0 0 600 165\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M20 56 H580 M290 56 Q330 56 360 95 L425 135 H580\" stroke=\"#d0ad76\" stroke-width=\"3\" fill=\"none\"\/><circle cx=\"290\" cy=\"56\" r=\"7\" fill=\"#fffcf5\"\/><circle cx=\"26\" cy=\"56\" r=\"4\" fill=\"#d0ad76\"\/><circle cx=\"574\" cy=\"56\" r=\"4\" fill=\"#d0ad76\"\/><circle cx=\"574\" cy=\"135\" r=\"4\" fill=\"#d0ad76\"\/><text x=\"20\" y=\"30\">Engers \/ Rhein<\/text><text x=\"252\" y=\"30\">GRENZAU<\/text><text x=\"490\" y=\"30\">Siershahn<\/text><text x=\"373\" y=\"106\">H\u00f6hr-Grenzhausen<\/text><text class=\"sub\" x=\"426\" y=\"157\">weiter bis Hillscheid ab 1911<\/text><\/svg><small>Die historischen Verbindungen, schematisch dargestellt. <span class=\"refs\"><a href=\"#q9\" aria-label=\"Quelle 9\">[9]<\/a><\/span><\/small><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>02<\/b>Ein Arbeitsort der Eisenbahn<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Wasser f\u00fcr die Lok.<br \/>Bewegung f\u00fcr die Region.<\/h2>\n<p>Ein Dampfbetrieb brauchte mehr als Schienen. Die Lokomotiven ben\u00f6tigten Wasser; Gleise mussten einen Wechsel von Z\u00fcgen und G\u00fcterwagen erm\u00f6glichen. Die Interessengemeinschaft Grenzau beschreibt den Bahnhof als fr\u00fcheren Betriebsmittelpunkt und erinnert an die Versorgung aus einem Wasserhochbeh\u00e4lter. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\" aria-label=\"Quelle 2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Schon 1886 wurden nach dieser \u00f6rtlichen \u00dcberlieferung die Gleis- und Verladeanlagen erweitert. Die Station wuchs mit dem G\u00fcterverkehr. Ihre Bedeutung lag im t\u00e4glichen Betrieb: verladen, rangieren, versorgen \u2013 und die Waren der Region auf den Weg bringen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\" aria-label=\"Quelle 2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">Warum gerade Grenzau?<\/h3>\n<p>Die Interessengemeinschaft Grenzau hebt die mittige, ebene Lage innerhalb der ansteigenden Strecke hervor. Das machte die Station f\u00fcr betriebliche Aufgaben besonders geeignet. Die Wasserversorgung \u00fcber den Hochbeh\u00e4lter war ein Teil dieser Infrastruktur: Dampflokomotiven konnten ihre Fahrt nur mit ausreichendem Wasservorrat fortsetzen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Zum Verst\u00e4ndnis des Bahnhofs geh\u00f6ren deshalb auch die Fl\u00e4chen neben dem Empfangsgeb\u00e4ude. Verladeeinrichtungen, zus\u00e4tzliche Gleise und die Abzweigung bestimmten den Arbeitsort. Der fr\u00fche Ausbau von 1886 zeigt, dass G\u00fcterverkehr schon kurz nach der Er\u00f6ffnung mehr Raum beanspruchte. Das repr\u00e4sentative Haus und die unscheinbareren Betriebsanlagen erz\u00e4hlen dieselbe Entwicklung aus unterschiedlichen Blickwinkeln. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Auch die Verbindung nach Hillscheid entstand aus wirtschaftlichem Bedarf. Seit 1896 wurden Forderungen nach einem Bahnanschluss f\u00fcr die dortige Tonindustrie laut. 1911 war die Verl\u00e4ngerung Wirklichkeit. Die Bahn reichte nun von Grenzau \u00fcber H\u00f6hr-Grenzhausen bis Hillscheid. <span class=\"refs\"><a href=\"#q4\" aria-label=\"Quelle 4\">[4]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"haus\" class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>03<\/b>Das Haus lesen<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Bruchstein, Fachwerk.<br \/>Spuren der Zeit.<\/h2>\n<p>Der Mittelbau, die niedrigeren Seitenfl\u00fcgel und der hohe Giebel geben dem Haus seinen Rhythmus. Auf der alten Postkarte liegt der Bahnsteig unmittelbar vor der Fassade; im Foto von 2024 erkennt man die vertrauten Bauk\u00f6rper in einer ver\u00e4nderten Umgebung wieder. <span class=\"refs\"><a href=\"#q12\" aria-label=\"Quelle 12\">[12]<\/a><a href=\"#q13\" aria-label=\"Quelle 13\">[13]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Die Geb\u00e4udedokumentation beschreibt einen dreigeschossigen Bruchstein-Mittelbau, Fachwerk im Giebel und einen angebauten G\u00fcterschuppen. Ein Seitenfl\u00fcgel wurde sp\u00e4ter verl\u00e4ngert und aufgestockt; Schieferverkleidung und roter Sandstein geh\u00f6ren ebenfalls zur beschriebenen Bausubstanz. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"small-note\">1884 ist das Er\u00f6ffnungsjahr des Bahnhofs. Der genaue Baubeginn des Empfangsgeb\u00e4udes und die Datierung aller erhaltenen Geb\u00e4udeteile sind damit noch nicht gekl\u00e4rt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"history-image-intro\">\n<h3 class=\"display\">Zwei Aufnahmen. Mehr als ein Jahrhundert.<\/h3>\n<p>Die historische Postkarte und die \u00f6ffentliche Aufnahme von 2024 bleiben Teil der Geb\u00e4udegeschichte. Beide lassen sich anklicken und vollst\u00e4ndig vergr\u00f6\u00dfern. Die \u00e4ltere Ansicht ist im Bildarchiv als \u201eum 1910\u201c datiert; ein exaktes Aufnahmejahr 1900 ist damit nicht belegt.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"bildvergleich\" class=\"pair historical-pair\">\n<figure><span class=\"period-tag\">Um 1910 \u00b7 die historische Ansicht<\/span><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-1910-893bbd727871.webp\" data-caption=\"Bahnhof Grenzau, historische Postkarte um 1910 \u00b7 Urheber unbekannt \u00b7 Wikimedia Commons f\u00fchrt die Datei als gemeinfrei. Die ungef\u00e4hre Datierung folgt dem Dateikatalog.\" aria-label=\"Historische Postkarte um 1910 vergr\u00f6\u00dfern\"><img class=\"\" src=\"\/assets\/grenzau-1910-893bbd727871.webp\" width=\"1020\" height=\"634\" alt=\"Historische Postkarte um 1910: Empfangsgeb\u00e4ude, Bahnsteige und Gleise des Bahnhofs Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Der Bahnhof in seiner Eisenbahnzeit.<\/strong>Datierung \u201eum 1910\u201c nach dem Commons-Dateikatalog; Urheber unbekannt. <span class=\"refs\"><a href=\"#q12\" aria-label=\"Quelle 12\">[12]<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<figure><span class=\"period-tag\">2024 \u00b7 das erhaltene Geb\u00e4ude<\/span><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-2024-b5599cd35a69.webp\" data-caption=\"Bahnhof Grenzau, 21. August 2024 \u00b7 LigaDue \/ Wikimedia Commons \u00b7 CC BY-SA 4.0 \u00b7 Gr\u00f6\u00dfenanpassung und WebP-Konvertierung.\" aria-label=\"Vergleichsaufnahme des Geb\u00e4udes von 2024 vergr\u00f6\u00dfern\"><img class=\"\" src=\"\/assets\/grenzau-2024-b5599cd35a69.webp\" width=\"1800\" height=\"1200\" alt=\"Das erhaltene Empfangsgeb\u00e4ude Bahnhof Grenzau in einer Aufnahme von 2024\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Wiedererkennbare Formen, ein anderes Umfeld.<\/strong>Aufnahme vom 21. August 2024, LigaDue. Das Foto dokumentiert diesen Zeitpunkt. <span class=\"refs\"><a href=\"#q13\" aria-label=\"Quelle 13\">[13]<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"revival\">\n<figure><button class=\"image-button\" type=\"button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-bahnsteig2016-7381d54df317.webp\" data-caption=\"Bahnhof Grenzau, Bahnsteig und Abzweig \u00b7 21. Juni 2016 \u00b7 Whgler \u00b7 CC BY-SA 4.0 \u00b7 verkleinert und in WebP umgewandelt\" aria-label=\"Bahnsteigaufnahme von 2016 vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-bahnsteig2016-7381d54df317.webp\" width=\"1400\" height=\"1050\" alt=\"Bahnsteig des Bahnhofs Grenzau und Abzweig der fr\u00fcheren Strecke nach Hillscheid im Juni 2016\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption class=\"image-credit\">21. Juni 2016 \u00b7 Whgler \u00b7 <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Bahnhof_Grenzau_2016.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Originalaufnahme<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CC BY-SA 4.0<\/a> \u00b7 Gr\u00f6\u00dfenanpassung und WebP-Konvertierung.<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"prose\"><span class=\"period-tag\">Ein weiterer Blick zur\u00fcck \u00b7 2016<\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">Wo sich die Wege teilten.<\/h3>\n<p>Die Aufnahme von Whgler zeigt den Bahnsteig und links den Abzweig der ehemaligen Stichstrecke Richtung H\u00f6hr-Grenzhausen und Hillscheid. Sie macht Grenzaus Rolle als Abzweigbahnhof im Gel\u00e4nde nachvollziehbar und erg\u00e4nzt die \u00e4ltere Postkartenansicht um einen weiteren Zeitpunkt.<\/p>\n<p>Das Foto entstand am 21. Juni 2016. Es dokumentiert diesen damaligen Zustand und bleibt von der aktuellen Bildserie getrennt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"architecture-grid\">\n<div>\n<h3>Auf der Postkarte lesen<\/h3>\n<p>Das Empfangsgeb\u00e4ude steht im Zusammenhang mit Bahnsteig und Gleisen. Die Ansicht zeigt den Bahnhof als Verkehrsort; ihre ungef\u00e4hre Datierung bleibt ausdr\u00fccklich sichtbar. <a href=\"#q12\">[12]<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Im \u00f6ffentlichen Foto vergleichen<\/h3>\n<p>Die Aufnahme von LigaDue h\u00e4lt den Zustand am 21. August 2024 fest. Bauk\u00f6rper und Fassadengliederung lassen sich mit der \u00e4lteren Ansicht vergleichen. <a href=\"#q13\">[13]<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>In den heutigen Fotos nachsehen<\/h3>\n<p>Die Aufnahmen vom 26. Oktober 2026 zeigen Details und Zug\u00e4nge. Entdecken Sie den heutigen Bahnhof in der Bildergalerie. <a href=\"#gegenwart\">Zur Bildergalerie \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"menschen\" class=\"dark-section\">\n<div class=\"wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>04<\/b>Menschen hinter dem Haus<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Ein Bahnhof lebt<br \/>von Menschen.<\/h2>\n<p>Die Geschichte dieses Hauses besteht aus mehr als Streckenkilometern. Sie f\u00fchrt zu den Aufgaben der Bahnleute, zum sp\u00e4teren Engagement f\u00fcr den Erhalt und zur neuen Nutzung des Geb\u00e4udes. Eine vollst\u00e4ndige Liste seiner Bewohner und Besch\u00e4ftigten muss erst aus Archiven zusammengetragen werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"people\">\n<div>\n<div class=\"era\">Die Zeit des Bahnbetriebs<\/div>\n<h3>Die Arbeit,<br \/>die alles verband.<\/h3>\n<p>Wasserversorgung, G\u00fcterabfertigung und Gleisanlagen machen verst\u00e4ndlich, wie viele Handgriffe hinter einer Zugfahrt standen. Die \u00f6rtliche \u00dcberlieferung bewahrt diese betriebliche Rolle Grenzaus. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\" aria-label=\"Quelle 2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"era\">Seit 2007 \u00b7 das Ehrenamt<\/div>\n<h3>Eine Strecke<br \/>wird weitergedacht.<\/h3>\n<p>Der Brexbachtalbahn e. V. und seine Partner machten die Wiederbelebung zu ihrem Projekt. Der Jubil\u00e4umsbericht von 2009 w\u00fcrdigt mehr als 7.000 Stunden ehrenamtlicher Arbeit. <span class=\"refs\"><a href=\"#q7\" aria-label=\"Quelle 7\">[7]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"era\">Die sp\u00e4tere Nutzung<\/div>\n<h3>Ein Haus,<br \/>das G\u00e4ste empf\u00e4ngt.<\/h3>\n<p>Cengiz G\u00fcnana, der heutige Eigent\u00fcmer des Empfangsgeb\u00e4udes, f\u00fchrt seine Nutzung als G\u00e4stehaus weiter. Seine Investitionen, Umbauten und die Arbeit als Gastgeber bilden das pers\u00f6nliche Kapitel der heutigen Hausgeschichte. <span class=\"refs\"><a href=\"#q8\" aria-label=\"Quelle 8\">[8]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>05<\/b>Als der Fahrplan endete<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Es wurde stiller.<br \/>In mehreren Schritten.<\/h2>\n<p>Der Abschied kam nicht an einem einzigen Tag. Am 1. Oktober 1972 endete der Personenverkehr auf der Zweigstrecke Richtung H\u00f6hr-Grenzhausen und Hillscheid. Auf der durchgehenden Verbindung zwischen Engers und Siershahn fuhren Personenz\u00fcge noch bis zum 28. Mai 1989. <span class=\"refs\"><a href=\"#q5\" aria-label=\"Quelle 5\">[5]<\/a><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Auch der G\u00fcterverkehr zog sich abschnittsweise zur\u00fcck: im westlichen Streckenteil 1994, auf anderen Abschnitten sp\u00e4ter. Ein Bahnhof, eine Zweigstrecke und das gesamte Netz haben deshalb verschiedene Enddaten. Wer nur von \u201eder Stilllegung\u201c spricht, \u00fcbersieht diesen langsamen Wandel. <span class=\"refs\"><a href=\"#q4\" aria-label=\"Quelle 4\">[4]<\/a><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"big-quote\">Die Z\u00fcge verschwanden aus dem Alltag.<br \/>Das Haus blieb Teil des Ortes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>06<\/b>Neue Kapitel<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2>Zwei Geschichten<br \/>gehen weiter.<\/h2>\n<p>Die heutige Hausgeschichte ist eng mit Cengiz G\u00fcnana verbunden. Er ist Eigent\u00fcmer des Empfangsgeb\u00e4udes und hat in dessen Erhalt und Umnutzung investiert. Die Fachchronik verortet den Verkauf 2005\/2006 und den Abschluss einer Kernsanierung im September 2007. Die genaue Abfolge einzelner Bauarbeiten wird anhand der Objektunterlagen weiter vervollst\u00e4ndigt. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Eine Bauakte dokumentiert den n\u00e4chsten Schritt: Am 28. Juni 2017 wurde die Nutzungs\u00e4nderung von Ober- und Dachgeschoss in G\u00e4stezimmer genehmigt. Damit bekommt die sp\u00e4tere Nutzung des Hauses einen konkreten historischen Beleg. <span class=\"refs\"><a href=\"#q15\" aria-label=\"Quelle 15\">[15]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Unabh\u00e4ngig davon entwickelte sich die Geschichte der Strecke weiter. Das Haus zu erhalten und Z\u00fcge zur\u00fcckzubringen sind zwei verschiedene Aufgaben \u2013 verbunden durch denselben Ort.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"wiederbelebung\" class=\"revival\">\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-2009-920bf6ade1d8.webp\" data-caption=\"Lokomotiven 50 3552 und 41 360 in Grenzau am 31. Mai 2009 \u00b7 Foto Lothar Spurzem \/ Wikimedia Commons \u00b7 CC BY-SA 2.0 DE \u00b7 Gr\u00f6\u00dfenanpassung und WebP-Konvertierung.\" aria-label=\"Foto der Dampflokomotiven von 2009 vergr\u00f6\u00dfern\"><img class=\"\" src=\"\/assets\/grenzau-2009-920bf6ade1d8.webp\" width=\"1000\" height=\"1500\" alt=\"Dampflokomotiven 50 3552 und 41 360 vor Besuchern bei der Wiederer\u00f6ffnung 2009\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption class=\"image-credit\">Pfingsten 2009 \u00b7 Foto: Lothar Spurzem \u00b7 <a href=\"#q14\">CC BY-SA 2.0 DE<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"prose\"><span class=\"period-tag\">Pfingsten 2009<\/span><\/p>\n<h3>F\u00fcr ein Wochenende<br \/>war der Aufbruch wieder da.<\/h3>\n<p>Dampf \u00fcber dem Tal, Lokomotiven vor Publikum: Zum 125-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um wurde die Wiederer\u00f6ffnung des Abschnitts Siershahn\u2013Grenzau gefeiert. Der zeitnahe Bericht nennt den 30. Mai 2009 als Festtag; das Foto zeigt die Lokomotiven 50 3552 und 41 360 am darauffolgenden Tag. <span class=\"refs\"><a href=\"#q7\" aria-label=\"Quelle 7\">[7]<\/a><a href=\"#q14\" aria-label=\"Quelle 14\">[14]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Es ist ein anderes Bild als die Postkarte um 1910. Damals war die Eisenbahn Alltag. 2009 wurde ihre R\u00fcckkehr zum Ereignis.<\/p>\n<p>Heute geh\u00f6rt die Zukunft der Gesamtverbindung weiter zur Geschichte. Die amtliche Mitteilung des Verwaltungsgerichts Koblenz von Juli 2026 dokumentiert Auseinandersetzungen um eine Stra\u00dfenquerung in Bendorf. Ein durchgehender neuer Bahnbetrieb l\u00e4sst sich daraus nicht ableiten. <span class=\"refs\"><a href=\"#q11\" aria-label=\"Quelle 11\">[11]<\/a><\/span><\/p>\n<p><a class=\"jump\" href=\"https:\/\/diebrex.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zum Projekt Brexbachtalbahn <span aria-hidden=\"true\">\u2197<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"chronik\" class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"timeline-intro\">\n<div>\n<div class=\"chapter-label\">07 \/ Die Chronik<\/div>\n<h2>Von der ersten Idee<br \/>bis in die Gegenwart.<\/h2>\n<p>Die Stationen der Chronik ordnen die Geschichte. Ungef\u00e4hre Daten bleiben als solche erkennbar; Geb\u00e4ude und Bahnbetrieb werden getrennt benannt.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"legend\">Bahn \u00b7 Haus \u00b7 Menschen<br \/>Die Quellen stehen direkt an den Eintr\u00e4gen.<\/div>\n<\/div>\n<ol class=\"timeline\">\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Ab 1872<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die Idee einer Verbindung<\/h3>\n<p>Konkrete \u00dcberlegungen f\u00fcr die sp\u00e4tere Brexbachtalbahn beginnen. Die Verbindung zum Rhein soll den Unterwesterwald erschlie\u00dfen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1880\u20131884<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein Weg durch schwieriges Gel\u00e4nde<\/h3>\n<p>Die Bauphase hinterl\u00e4sst Tunnel, Br\u00fccken, Einschnitte und D\u00e4mme im Brexbachtal. <span class=\"refs\"><a href=\"#q9\" aria-label=\"Quelle 9\">[9]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>30.\/31. Mai 1884<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Grenzau wird Bahnknoten<\/h3>\n<p>Die Hauptstrecke und der Abzweig nach H\u00f6hr-Grenzhausen gehen in Betrieb. Die Quellen unterscheiden sich beim Er\u00f6ffnungstag; die Verl\u00e4ngerung nach Hillscheid folgt erst 1911. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><a href=\"#q5\" aria-label=\"Quelle 5\">[5]<\/a><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1886<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Mehr Platz f\u00fcr G\u00fcter<\/h3>\n<p>Die \u00f6rtliche Geschichtsdarstellung berichtet von vergr\u00f6\u00dferten Gleis- und Verladeanlagen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q2\" aria-label=\"Quelle 2\">[2]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Ab 1896<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Hillscheid will Anschluss<\/h3>\n<p>Die Tonindustrie dr\u00e4ngt auf die Verl\u00e4ngerung der Stichbahn. Der Transport mit Pferdefuhrwerken gilt als wirtschaftlicher Nachteil. <span class=\"refs\"><a href=\"#q4\" aria-label=\"Quelle 4\">[4]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1907\u20131909<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die Verl\u00e4ngerung wird gebaut<\/h3>\n<p>Die Genehmigung wird auf den 29. Mai 1907 datiert, der Baubeginn auf den 1. Juli 1909. <span class=\"refs\"><a href=\"#q4\" aria-label=\"Quelle 4\">[4]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1. Februar 1911<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die Z\u00fcge erreichen Hillscheid<\/h3>\n<p>Der Abschnitt ab H\u00f6hr-Grenzhausen wird er\u00f6ffnet. Grenzaus Zweigstrecke reicht nun weiter ins Kannenb\u00e4ckerland. <span class=\"refs\"><a href=\"#q5\" aria-label=\"Quelle 5\">[5]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Um 1914<\/time><span>Haus &amp; Anlage<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Stellwerke sichern die Wege<\/h3>\n<p>Die Fachchronik nennt neue Stellwerksgeb\u00e4ude an beiden Bahnhofsk\u00f6pfen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Um 1940<\/time><span>Anlage<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein ausgedehnter Bahnhof<\/h3>\n<p>Mehrere Durchgangs-, Abstell- und Rangiergleise pr\u00e4gen die Anlage. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1950er\/1960er<\/time><span>Haus<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein weiterer Anbau<\/h3>\n<p>Ein Stellwerksanbau entsteht am Hausbahnsteig; die Fachquelle datiert ihn nur ungef\u00e4hr. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1. Oktober 1972<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Abschied auf der Zweigstrecke<\/h3>\n<p>Der Personenverkehr Richtung H\u00f6hr-Grenzhausen und Hillscheid endet. Auf der Hauptstrecke fahren Personenz\u00fcge weiter. <span class=\"refs\"><a href=\"#q5\" aria-label=\"Quelle 5\">[5]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>28. Mai 1989<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Der t\u00e4gliche Personenverkehr endet<\/h3>\n<p>Auch zwischen Engers und Siershahn wird der regul\u00e4re Personenverkehr eingestellt. <span class=\"refs\"><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>1994\u20131996<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Der G\u00fcterverkehr zieht sich zur\u00fcck<\/h3>\n<p>Der westliche Abschnitt verliert 1994 seinen G\u00fcterverkehr. F\u00fcr H\u00f6hr-Grenzhausen nennt die Streckengeschichte den 23. Januar 1996 als letzten G\u00fcterzug. <span class=\"refs\"><a href=\"#q4\" aria-label=\"Quelle 4\">[4]<\/a><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2001 \/ 2004<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Betriebsruhe und Stilllegung<\/h3>\n<p>Letzte G\u00fcterleistungen auf Restabschnitten enden bis 2001. Der Verein nennt 2004 eine weitere formale Stilllegung \u2013 der R\u00fcckzug geschieht abschnittsweise. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2005\/2006<\/time><span>Haus<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Das Geb\u00e4ude wechselt den Besitzer<\/h3>\n<p>Laut Geb\u00e4udedokumentation wird das Empfangsgeb\u00e4ude verkauft. Die Kaufunterlagen benennen Cengiz G\u00fcnana als K\u00e4ufer; seine Eigent\u00fcmereintragung f\u00fcr das urspr\u00fcngliche Bahnhofsgrundst\u00fcck folgt am 29. Mai 2008. <span class=\"refs\"><a href=\"#q22\" aria-label=\"Quelle 22\">[22]<\/a><\/span> <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2006<\/time><span>Haus &amp; Eigent\u00fcmer<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die aufwendige Sanierung<\/h3>\n<p>Das Nutzungskonzept von 2016 blickt ausdr\u00fccklich auf eine Sanierung im Jahr 2006 zur\u00fcck. Die Fachchronik nennt September 2007 als Abschluss der Kernsanierung. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>M\u00e4rz 2007<\/time><span>Menschen<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein Verein setzt neu an<\/h3>\n<p>Der Brexbachtalbahn e. V. wird gegr\u00fcndet. Mit Partnern folgen Arbeiten zur Wiederbelebung der Strecke. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><a href=\"#q7\" aria-label=\"Quelle 7\">[7]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>September 2007<\/time><span>Haus<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die Sanierung ist abgeschlossen<\/h3>\n<p>Zielbahnhof datiert den Abschluss der Kernsanierung auf diesen Monat. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>29. Mai 2008<\/time><span>Haus &amp; Eigent\u00fcmer<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Cengiz wird im Grundbuch eingetragen<\/h3>\n<p>F\u00fcr das urspr\u00fcngliche Bahnhofsgrundst\u00fcck nennt der eingesehene Auszug die Auflassung vom 10. M\u00e4rz 2008 und die Eigent\u00fcmereintragung am 29. Mai 2008. <span class=\"refs\"><a href=\"#q22\" aria-label=\"Quelle 22\">[22]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>30.\u201331. Mai 2009<\/time><span>Bahn &amp; Menschen<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Zum Jubil\u00e4um kehrt der Dampf zur\u00fcck<\/h3>\n<p>Die Wiederer\u00f6ffnung zwischen Siershahn und Grenzau wird am Pfingstwochenende gefeiert. Das hier gezeigte Foto entstand am 31. Mai. <span class=\"refs\"><a href=\"#q7\" aria-label=\"Quelle 7\">[7]<\/a><a href=\"#q14\" aria-label=\"Quelle 14\">[14]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Februar 2010<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein Abschnitt ist wieder in Betrieb<\/h3>\n<p>Die Vereinschronik nennt die offizielle Wiederinbetriebnahme Grenzau\u2013Siershahn. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>Bis 2012<\/time><span>Haus &amp; Eigent\u00fcmer<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>G\u00e4ste kommen ins Restaurant<\/h3>\n<p>Das Konzept von 2016 blickt auf die Restaurantnutzung bis 2012 zur\u00fcck. Ein Besucherbericht vom Mai 2012 erg\u00e4nzt diese Spur. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><a href=\"#q24\" aria-label=\"Quelle 24\">[24]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2016<\/time><span>Haus &amp; Eigent\u00fcmer<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Eine Bauvoranfrage f\u00fcr neue Nutzungen<\/h3>\n<p>Das Konzept untersucht weitere Gastronomieformen im Erdgeschoss und Einzelzimmervermietung in den oberen Geschossen. Es ist ein Planungsbeleg, kein Nachweis f\u00fcr die Umsetzung s\u00e4mtlicher Ideen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time datetime=\"2017-06-28\">28. Juni 2017<\/time><span>Haus<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Eine Genehmigung f\u00fcr G\u00e4stezimmer<\/h3>\n<p>Die Bauakte dokumentiert die genehmigte Nutzungs\u00e4nderung von Ober- und Dachgeschoss in G\u00e4stezimmer. Sie beschreibt einen Schritt in der Nutzungsgeschichte, keine aktuelle Zimmerverf\u00fcgbarkeit. <span class=\"refs\"><a href=\"#q15\" aria-label=\"Quelle 15\">[15]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2021 \/ 2023<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Wieder G\u00fcter auf der Schiene<\/h3>\n<p>Der Verein dokumentiert eine Betriebserlaubnis f\u00fcr G\u00fcterverkehr im Mai 2021 und einzelne Holzverladungen 2021 und 2023. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>12. Juli 2023<\/time><span>Haus &amp; Eigent\u00fcmer<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Der Eigent\u00fcmer beschreibt die Entwicklung<\/h3>\n<p>Cengiz\u2019 Schreiben dokumentiert seine Angaben zu Investitionen, umgesetzten Umnutzungen und einer Zaun-\/Toranlage. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>21. August 2024<\/time><span>Haus<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Der erhaltene Bahnhof im Bild<\/h3>\n<p>LigaDues Aufnahme dokumentiert das Empfangsgeb\u00e4ude und sein Umfeld. Sie erg\u00e4nzt die heutigen Aufnahmen als zeitlicher Vergleich. <span class=\"refs\"><a href=\"#q13\" aria-label=\"Quelle 13\">[13]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time>2026<\/time><span>Bahn<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Die Gesamtverbindung bleibt Thema<\/h3>\n<p>Im Juni und Juli betreffen Gerichtsverfahren die Stra\u00dfenquerung in Bendorf. Sie zeigen die offenen Fragen der Reaktivierung Richtung Rhein. <span class=\"refs\"><a href=\"#q11\" aria-label=\"Quelle 11\">[11]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"when\"><time datetime=\"2026-10-26\">26. Oktober 2026<\/time><span>Haus im Bild<\/span><\/div>\n<div>\n<h3>Ein neuer Blick auf den alten Bahnhof<\/h3>\n<p>Aktuelle Aufnahmen von Oliver Dering zeigen das Geb\u00e4ude, seine Fassaden und das unmittelbare Umfeld. Eine Auswahl ist in der Galerie zu sehen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q16\" aria-label=\"Quelle 16\">[16]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section id=\"cengiz\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"owner-title\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div>\n<div class=\"chapter-label\">Cengiz und sein Bahnhof<\/div>\n<p class=\"owner-name\">Cengiz G\u00fcnana.<\/p>\n<p class=\"owner-label\">Eigent\u00fcmer \u00b7 Bauunternehmer \u00b7 Gastgeber<\/p>\n<p><a class=\"jump\" href=\"#buchen\">Pers\u00f6nlich anfragen <span aria-hidden=\"true\">\u2197<\/span><\/a><\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2 id=\"owner-title\">Ein Haus zur\u00fcck<br \/>ins Leben.<\/h2>\n<p><strong>Dass der alte Bahnhof heute wieder G\u00e4ste empf\u00e4ngt, ist eng mit Cengiz G\u00fcnana verbunden.<\/strong> Er \u00fcbernahm ein stark verfallenes Haus und lie\u00df es umfassend sanieren. Aus dem ehemaligen Empfangsgeb\u00e4ude wurde wieder ein Ort, an dem Menschen ankommen und f\u00fcr eine Zeit bleiben. <span class=\"refs\"><a href=\"#q21\">[21]<\/a><a href=\"#q17\">[17]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Die Arbeit am Bahnhof hat viele Kapitel: die fr\u00fche Wiederherstellung, die sp\u00e4tere Restaurantphase und die Entwicklung der G\u00e4stezimmer. Bruchstein, Fachwerk und die charakteristischen Bauk\u00f6rper erinnern weiterhin an die Eisenbahnzeit. Heute geh\u00f6rt die Unterkunft f\u00fcr Reisende und Menschen im beruflichen Einsatz zu diesem Haus. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\">[17]<\/a><a href=\"#q8\">[8]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Cengiz ist Ihr pers\u00f6nlicher Ansprechpartner f\u00fcr den Aufenthalt. Ob ein Einzelzimmer, mehrere Zimmer f\u00fcr Kollegen oder ein l\u00e4ngerer Einsatz in der Region: Besprechen Sie Zeitraum und W\u00fcnsche direkt mit ihm.<\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"tel:+491726543945\">Cengiz anrufen<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"#buchen\">Aufenthalt anfragen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"owner-facts owner-milestones\" aria-label=\"Cengiz und die Entwicklung des Hauses\">\n<div>\n<h3>2005\/06 \u00b7 Kaufphase<\/h3>\n<p>\u00dcbernahme von der Deutschen Bahn; Vorbereitung und Erwerbsunterlagen.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>2006\/07 \u00b7 Sanierung<\/h3>\n<p>Aufwendige Wiederherstellung; Abschluss laut Geb\u00e4udedokumentation im September 2007.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>2008 \u00b7 Eigentumseintrag<\/h3>\n<p>Eintragung am 29. Mai. Der Registereintrag ist ein eigener Schritt nach der fr\u00fchen Sanierung.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>2017 \u00b7 G\u00e4stezimmer<\/h3>\n<p>Genehmigung der Umnutzung in Ober- und Dachgeschoss am 28. Juni.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Heute \u00b7 Gastgeber<\/h3>\n<p>Zimmer f\u00fcr private G\u00e4ste, Monteure und Firmen. <a href=\"#wiederaufbau\">Die Entwicklung im Detail \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"wiederaufbau\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"rebuild-title\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\">Das zweite Leben des Hauses<br \/>Seit Mitte der 2000er-Jahre<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2 id=\"rebuild-title\">Vom verfallenen Bahnhof<br \/>zum Haus f\u00fcr G\u00e4ste.<\/h2>\n<p>Die Geschichte des Empfangsgeb\u00e4udes endet nicht mit dem letzten regul\u00e4ren Personenzug. Sie bekommt einen anderen Mittelpunkt: den Erhalt der Bausubstanz und die Suche nach einer Nutzung, die das Haus wieder tr\u00e4gt. In Cengiz\u2019 Zeit greifen dabei Bauarbeiten, Eigentumserwerb und neue Nutzungen ineinander.<\/p>\n<details class=\"acquisition-details\">\n<summary>2005\u20132008 \u00b7 Kauf, Sanierung und Eigentumseintrag im Detail<\/summary>\n<p>Der Ver\u00e4u\u00dferungsplan vom 28. November 2005 ist ein fr\u00fcher Beleg f\u00fcr die Vorbereitung des Verkaufs. In den zugeh\u00f6rigen Kaufvertragsseiten wird ausdr\u00fccklich das Grundst\u00fcck mit dem Empfangsgeb\u00e4ude beschrieben. Cengiz ist dort als K\u00e4ufer genannt. Eine weitere notarielle Unterlage aus dem Oktober 2006 verweist auf eine Urkunde vom September desselben Jahres. Die \u00f6ffentlich berichtete Verkaufsphase 2005\/2006 erh\u00e4lt damit einen konkreten Zusammenhang im Objektarchiv. <span class=\"refs\"><a href=\"#q22\" aria-label=\"Quelle 22\">[22]<\/a><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Der im Januar 2022 ausgedruckte Grundbuchauszug nennt f\u00fcr das urspr\u00fcngliche Bahnhofsgrundst\u00fcck eine Auflassung vom 10. M\u00e4rz 2008 und die Eintragung Cengiz G\u00fcnanas am 29. Mai 2008. Diese Daten werden hier bewusst nicht mit dem Beginn der Sanierung gleichgesetzt. Sie dokumentieren einen sp\u00e4teren Schritt des Erwerbsvorgangs. <span class=\"refs\"><a href=\"#q22\" aria-label=\"Quelle 22\">[22]<\/a><\/span><\/p>\n<\/details>\n<h3 class=\"display\">2006\/2007 \u00b7 Ein Geb\u00e4ude wird wieder nutzbar<\/h3>\n<p>Das sp\u00e4tere Nutzungskonzept nennt 2006 als Jahr einer aufwendigen Sanierung. Zielbahnhof datiert den Abschluss der Kernsanierung auf September 2007. Der pers\u00f6nliche Bericht \u00fcber den verfallenen Ausgangszustand und diese schriftlichen Belege machen den Umfang des Vorhabens verst\u00e4ndlich: Es ging um die Wiederherstellung und neue Nutzung eines ganzen ehemaligen Bahnhofsgeb\u00e4udes. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><a href=\"#q21\" aria-label=\"Quelle 21\">[21]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Die erhaltenen Archivbilder zeigen R\u00e4ume mit sichtbarem Bruchstein, Fachwerk, Holzt\u00fcren und Gew\u00f6lben sowie fr\u00fchere K\u00fcchen- und Gastronomiebereiche. Sie geben Einblicke in einen sp\u00e4teren Zustand des wieder nutzbaren Hauses. Die Bilddateien sind jedoch keine l\u00fcckenlose Baudokumentation und belegen nicht, wann jedes einzelne Bauteil erneuert wurde. <span class=\"refs\"><a href=\"#q23\" aria-label=\"Quelle 23\">[23]<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">Bis 2012 \u00b7 Die Restaurantphase<\/h3>\n<p>Nach der Wiederherstellung empfing das Haus G\u00e4ste in anderer Form als heute. Das Konzept von 2016 beschreibt r\u00fcckblickend eine Restaurantnutzung bis 2012. Dazu passt ein \u00f6ffentlich erhaltener Besucherbericht vom Mai 2012 zum Gasthaus Bahnhof Grenzau. Er ist eine zeitgen\u00f6ssische Erinnerung an diese Phase, kein heutiges Leistungsversprechen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><a href=\"#q24\" aria-label=\"Quelle 24\">[24]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Auch die Dateinamen der \u00e4lteren Bildserie erinnern daran: Ein Raum wird als ehemaliges Stellwerk und sp\u00e4terer Gastraum bezeichnet; weitere Aufnahmen zeigen einen Gew\u00f6lbekeller und den Zugang zur Terrasse. Solche Spuren helfen, den Wandel vom Betriebsgeb\u00e4ude zum Aufenthaltsort zu erz\u00e4hlen. Die Bezeichnungen stammen aus dem Archiv und sind nicht mit aktuell angebotenen R\u00e4umen gleichzusetzen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q23\" aria-label=\"Quelle 23\">[23]<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">2016\u20132017 \u00b7 Neue Pl\u00e4ne, neue Zimmer<\/h3>\n<p>Eine Bauvoranfrage von 2016 untersucht neue Nutzungen: im Erdgeschoss Gastronomie mit weiteren Veranstaltungsformen, dar\u00fcber Einzelzimmervermietung anstelle von B\u00fcros. Das Papier beschreibt ein Vorhaben. Es belegt nicht, dass s\u00e4mtliche damals skizzierten Angebote tats\u00e4chlich er\u00f6ffnet wurden. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Der klar datierte n\u00e4chste Schritt ist die Genehmigung vom 28. Juni 2017 f\u00fcr die Nutzungs\u00e4nderung von Ober- und Dachgeschoss in G\u00e4stezimmer. Sie verbindet die Planungsphase mit der sp\u00e4teren Unterkunftsnutzung. Ein eigener Grundst\u00fccksvorgang von 2017 und dessen Eintragung 2018 betreffen dagegen eine Zusatzfl\u00e4che; sie sind nicht der erstmalige Erwerb des Empfangsgeb\u00e4udes. <span class=\"refs\"><a href=\"#q15\" aria-label=\"Quelle 15\">[15]<\/a><a href=\"#q22\" aria-label=\"Quelle 22\">[22]<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"display\">2023 bis heute \u00b7 Ein Haus im Alltag<\/h3>\n<p>In seinem Eigent\u00fcmerschreiben vom 12. Juli 2023 beschreibt Cengiz Investitionen, umgesetzte Nutzungs\u00e4nderungen und die Einfriedung mit Zaun und Toranlage. Das Schreiben zeigt, dass der Umgang mit dem ehemaligen Bahnhofsareal auch nach dem ersten Umbau weiterging. F\u00fcr die Hausgeschichte wird hier dieser dokumentierte Entwicklungsschritt festgehalten. <span class=\"refs\"><a href=\"#q17\" aria-label=\"Quelle 17\">[17]<\/a><\/span><\/p>\n<p>Die heutigen Unterkunftsverzeichnisse nennen Cengiz pers\u00f6nlich als Gastgeber. Die Aufnahmen vom 26. Oktober 2026 erg\u00e4nzen die historischen Unterlagen um einen aktuellen Blick auf Fassaden, Zug\u00e4nge und Details. So stehen am Ende nicht nur ein saniertes Geb\u00e4ude und alte Jahreszahlen, sondern ein Haus, das weiterhin genutzt wird. <span class=\"refs\"><a href=\"#q8\" aria-label=\"Quelle 8\">[8]<\/a><a href=\"#q16\" aria-label=\"Quelle 16\">[16]<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"pair\">\n<figure><span class=\"period-tag\">Archivaufnahme \u00b7 Datierung nicht abschlie\u00dfend gekl\u00e4rt<\/span><button class=\"image-button\" type=\"button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-archiv-gleisseite-10fb1c9297e0.webp\" data-caption=\"Gleisseite mit Stellwerksanbau \u00b7 privates Objektarchiv \u00b7 Originaldatei BHF Grenzau 3.JPG. Sichtbarer Bildstempel 16\/01\/2013; abweichende Dateidatierung 20.01.2012. Gelbe Markierungen geh\u00f6ren zum Original. WebP-Konvertierung.\" aria-label=\"Archivaufnahme der Gleisseite vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-archiv-gleisseite-10fb1c9297e0.webp\" width=\"640\" height=\"480\" alt=\"\u00c4ltere Aufnahme der Gleisseite mit Stellwerksanbau und gelben Markierungen am Obergeschoss\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Das Haus in einer fr\u00fcheren Aufnahme.<\/strong>Bildstempel 16\/01\/2013; die Datei tr\u00e4gt eine abweichende Datierung. Die gelben Markierungen waren bereits im Original vorhanden. Die Aufnahme stammt aus der Zeit nach der fr\u00fchen Sanierung. <span class=\"refs\"><a href=\"#q23\" aria-label=\"Quelle 23\">[23]<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<figure><span class=\"period-tag\">26. Oktober 2026 \u00b7 der heutige Blick<\/span><button class=\"image-button\" type=\"button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199.webp\" data-caption=\"Gleisseite des Bahnhofs Grenzau \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Aktuelle Gleisseite im Vergleich vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199-klein.webp\" width=\"700\" height=\"394\" alt=\"Gleisseite des Empfangsgeb\u00e4udes in Oliver Derings aktueller Aufnahme vom 26. Oktober 2026\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Ein weiterer Zeitpunkt derselben Hausgeschichte.<\/strong>Die aktuelle Aufnahme zeigt denselben Bauk\u00f6rper aus einem anderen Blickwinkel. Archivfoto und heutiges Bild halten unterschiedliche Zeitpunkte fest. <span class=\"refs\"><a href=\"#q16\" aria-label=\"Quelle 16\">[16]<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"gegenwart\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"gegenwart-title\">\n<div class=\"current-gallery-head\">\n<div>\n<div class=\"chapter-label\">Bildergalerie \u00b7 Der Bahnhof heute<\/div>\n<h2 id=\"gegenwart-title\">Einblicke ins Haus.<br \/>Der Bahnhof heute.<\/h2>\n<p class=\"archive-intro\">Fassaden, Fachwerk, Zug\u00e4nge und erste Einblicke ins Innere: 14 Aufnahmen vom 26. Oktober 2026 zeigen den Bahnhof aus unterschiedlichen Blickwinkeln. W\u00e4hlen Sie ein Bild, um es vollst\u00e4ndig anzusehen.<\/p>\n<\/div>\n<p><button type=\"button\" id=\"gallery-layout\" class=\"stay-button\" aria-controls=\"current-gallery\" aria-expanded=\"true\">Als Bildstreifen anzeigen<\/button><\/p>\n<div class=\"current-gallery-controls\" style=\"display:none\" aria-label=\"Bildergalerie steuern\"><button id=\"gallery-prev\" type=\"button\" aria-label=\"Vorherige Bilder\" aria-controls=\"current-gallery\" disabled>\u2190<\/button><button id=\"gallery-next\" type=\"button\" aria-label=\"Weitere Bilder\" aria-controls=\"current-gallery\">\u2192<\/button><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"current-gallery\" class=\"current-gallery-rail is-grid\" tabindex=\"0\" role=\"region\" aria-label=\"Vierzehn aktuelle Aufnahmen, horizontal scrollbar\">\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-empfangsgebaeude-eea4c5cb22c7.webp\" data-caption=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude im Herbst \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude im Herbst vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-empfangsgebaeude-eea4c5cb22c7-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-empfangsgebaeude-eea4c5cb22c7-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-empfangsgebaeude-eea4c5cb22c7.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude im Herbst am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Das Empfangsgeb\u00e4ude im Herbst<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-fachwerkseite-5dedf302aace.webp\" data-caption=\"Bruchstein, Fachwerk und der ehemalige Bahnhof \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Bruchstein, Fachwerk und der ehemalige Bahnhof vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-fachwerkseite-5dedf302aace-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-fachwerkseite-5dedf302aace-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-fachwerkseite-5dedf302aace.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Bruchstein, Fachwerk und der ehemalige Bahnhof am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Bruchstein, Fachwerk und der ehemalige Bahnhof<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-bahnhofsuhr-cef69cbc064a.webp\" data-caption=\"Bahnhofsuhr und Namenszug an der Fachwerkfassade \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Bahnhofsuhr und Namenszug an der Fachwerkfassade vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-bahnhofsuhr-cef69cbc064a-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-bahnhofsuhr-cef69cbc064a-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-bahnhofsuhr-cef69cbc064a.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Bahnhofsuhr und Namenszug an der Fachwerkfassade am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Bahnhofsuhr und Namenszug an der Fachwerkfassade<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199.webp\" data-caption=\"Blick auf die Gleisseite und den historischen Bauk\u00f6rper \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Blick auf die Gleisseite und den historischen Bauk\u00f6rper vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-gleisseite-ff7748bc9199.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Blick auf die Gleisseite und den historischen Bauk\u00f6rper am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Blick auf die Gleisseite und den historischen Bauk\u00f6rper<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-eingang-28d2473d9edf.webp\" data-caption=\"Eingang und Weg entlang des Geb\u00e4udes \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Eingang und Weg entlang des Geb\u00e4udes vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-eingang-28d2473d9edf-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-eingang-28d2473d9edf-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-eingang-28d2473d9edf.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Eingang und Weg entlang des Geb\u00e4udes am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Eingang und Weg entlang des Geb\u00e4udes<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisanlagen-cf63c64ab195.webp\" data-caption=\"Fensterfront und Blick entlang der Gleisanlagen \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Fensterfront und Blick entlang der Gleisanlagen vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisanlagen-cf63c64ab195-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-gleisanlagen-cf63c64ab195-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-gleisanlagen-cf63c64ab195.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Fensterfront und Blick entlang der Gleisanlagen am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Fensterfront und Blick entlang der Gleisanlagen<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-aussenbereich-65a0d2724fba.webp\" data-caption=\"Weg und Au\u00dfenbereich am Bahnhof \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Weg und Au\u00dfenbereich am Bahnhof vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-aussenbereich-65a0d2724fba-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-aussenbereich-65a0d2724fba-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-aussenbereich-65a0d2724fba.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Weg und Au\u00dfenbereich am Bahnhof am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Weg und Au\u00dfenbereich am Bahnhof<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-steinsockel-55ef1393cce2.webp\" data-caption=\"Bruchsteinsockel, Fenster und Gel\u00e4nder \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Bruchsteinsockel, Fenster und Gel\u00e4nder vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-steinsockel-55ef1393cce2-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-steinsockel-55ef1393cce2-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-steinsockel-55ef1393cce2.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Bruchsteinsockel, Fenster und Gel\u00e4nder am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Bruchsteinsockel, Fenster und Gel\u00e4nder<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-innenbereich-f6c6d3effbbd.webp\" data-caption=\"Einblick in den heutigen Innenbereich \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Einblick in den heutigen Innenbereich vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-innenbereich-f6c6d3effbbd-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-innenbereich-f6c6d3effbbd-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-innenbereich-f6c6d3effbbd.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Einblick in den heutigen Innenbereich am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Einblick in den heutigen Innenbereich<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-gewolbezugang-8788dab1d345.webp\" data-caption=\"Zugang mit Gew\u00f6lbe und schmiedeeisernem Tor \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Zugang mit Gew\u00f6lbe und schmiedeeisernem Tor vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-gewolbezugang-8788dab1d345-klein.webp\" srcset=\"\/assets\/grenzau-heute-gewolbezugang-8788dab1d345-klein.webp 700w, \/assets\/grenzau-heute-gewolbezugang-8788dab1d345.webp 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:650px) 82vw, 360px\" width=\"1600\" height=\"901\" alt=\"Zugang mit Gew\u00f6lbe und schmiedeeisernem Tor am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Zugang mit Gew\u00f6lbe und schmiedeeisernem Tor<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-flur-8938198c1da9.webp\" data-caption=\"Ein Blick in den heutigen Flurbereich \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Ein Blick in den heutigen Flurbereich vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-flur-8938198c1da9.webp\" width=\"507\" height=\"900\" alt=\"Ein Blick in den heutigen Flurbereich am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Ein Blick in den heutigen Flurbereich<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-dusche-bded2c2c7039.webp\" data-caption=\"Detail einer heutigen Dusche \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Detail einer heutigen Dusche vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-dusche-bded2c2c7039.webp\" width=\"507\" height=\"900\" alt=\"Detail einer heutigen Dusche am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Detail einer heutigen Dusche<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-zufahrt-0d1011400cc0.webp\" data-caption=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude von der Zufahrtsseite \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude von der Zufahrtsseite vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-zufahrt-0d1011400cc0.webp\" width=\"1100\" height=\"619\" alt=\"Das Empfangsgeb\u00e4ude von der Zufahrtsseite am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Das Empfangsgeb\u00e4ude von der Zufahrtsseite<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<figure><button type=\"button\" class=\"image-button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-heute-gartenweg-d9cd9848d23b.webp\" data-caption=\"Geschwungener Weg im Au\u00dfenbereich \u00b7 26. Oktober 2026 \u00b7 Foto: Oliver Dering\" aria-label=\"Geschwungener Weg im Au\u00dfenbereich vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-heute-gartenweg-d9cd9848d23b.webp\" width=\"1100\" height=\"619\" alt=\"Geschwungener Weg im Au\u00dfenbereich am Bahnhof Grenzau\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"><\/button><figcaption><strong>Geschwungener Weg im Au\u00dfenbereich<\/strong>26.10.2026 \u00b7 Oliver Dering<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"current-gallery-note\">Alle 14 Motive sind als \u00dcbersicht sichtbar. Wahlweise zum Bildstreifen wechseln und seitlich bl\u00e4ttern. Ein Klick \u00f6ffnet die vollst\u00e4ndige Aufnahme. Fotos: Oliver Dering \u00b7 aufgenommen am 26. Oktober 2026. Weitere Bildserien k\u00f6nnen diese Dokumentation erg\u00e4nzen.<\/p>\n<\/section>\n<section id=\"uebernachten\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"stay-title\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\">Im Bahnhof \u00fcbernachten<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2 id=\"stay-title\">F\u00fcr die Nacht.<br \/>F\u00fcr den n\u00e4chsten Arbeitstag.<\/h2>\n<p>Der Bahnhof Grenzau ist heute auch eine Unterkunft in H\u00f6hr-Grenzhausen. Einzel-, Zwei-, Drei- und Vierbettzimmer erm\u00f6glichen unterschiedliche Aufenthalte \u2013 allein, zu zweit oder gemeinsam. Zum Angebot geh\u00f6ren Zimmer mit Gemeinschaftsbereichen und einzelne Kategorien mit eigenem Bad. <span class=\"refs\"><a href=\"#q8\" aria-label=\"Quelle 8\">[8]<\/a><\/span><\/p>\n<p><strong>F\u00fcr Monteure, Handwerker und Firmen:<\/strong> Nennen Sie bei Ihrer Anfrage den Einsatzzeitraum, die Personenzahl und die gew\u00fcnschte Zimmeraufteilung. Auch l\u00e4ngere Aufenthalte und mehrere Zimmer lassen sich direkt mit Cengiz besprechen. So kann ein passendes Angebot f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Bedarf erstellt werden.<\/p>\n<p><strong>F\u00fcr private G\u00e4ste:<\/strong> Wer im Westerwald unterwegs ist oder die Hausgeschichte selbst erleben m\u00f6chte, kann die angebotenen Zimmerkategorien \u00fcber die Buchungsportale ansehen oder pers\u00f6nlich anfragen. Die aktuellen Fotos geben Einblicke in das Haus und einzelne Innenbereiche. Stimmen Sie die Ausstattung Ihres konkreten Zimmers mit Cengiz ab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<ul class=\"stay-features\" aria-label=\"Ausstattung und Angebot\">\n<li>WLAN<\/li>\n<li>Parkm\u00f6glichkeiten am Haus<\/li>\n<li>Gemeinschaftsk\u00fcche<\/li>\n<li>Aufenthaltsbereiche<\/li>\n<li>Zimmer mit unterschiedlicher Belegung<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"stay-grid\">\n<article><span class=\"period-tag\">Allein unterwegs<\/span><\/p>\n<h3>Einzelzimmer<\/h3>\n<p><strong>Ca. 15\u201320 m\u00b2; Kategorie mit eigenem Bad ca. 25 m\u00b2.<\/strong> F\u00fcr berufliche Aufenthalte und Alleinreisende. Im ver\u00f6ffentlichten Angebot finden sich Kategorien mit gemeinschaftlichen Sanit\u00e4rbereichen und ein Einzelzimmer mit eigenem Bad.<\/p>\n<\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Zu zweit<\/span><\/p>\n<h3>Zweibett- und Doppelzimmer<\/h3>\n<p><strong>Zweibettzimmer ca. 22\u201330 m\u00b2.<\/strong> F\u00fcr Kollegen, Paare oder gemeinsam Reisende. W\u00e4hlen Sie die passende Betten- und Badkategorie anhand des konkreten Angebots.<\/p>\n<\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Gemeinsam unterwegs<\/span><\/p>\n<h3>Drei- und Vierbettzimmer<\/h3>\n<p>F\u00fcr kleine Teams oder gemeinsam reisende G\u00e4ste. Bei mehreren Personen und l\u00e4ngeren Zeitr\u00e4umen empfiehlt sich die direkte Abstimmung der Zimmeraufteilung.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<p class=\"stay-note\">Die Gr\u00f6\u00dfen sind ungef\u00e4hre Angaben aus dem regionalen Gastgeberverzeichnis. Dort sind auch Gemeinschaftsk\u00fcche und Aufenthaltsr\u00e4ume beschrieben; WLAN und Parken werden ebenfalls in Unterkunftsprofilen genannt. Welche Bereiche zu Ihrem Zimmer geh\u00f6ren, steht im jeweiligen Angebot. <a href=\"#q8\">[8]<\/a> <a href=\"#q18\">[18]<\/a> <a href=\"#q19\">[19]<\/a><\/p>\n<p><a class=\"jump\" href=\"#gegenwart\">Einblicke ins Haus ansehen <span aria-hidden=\"true\">\u2192<\/span><\/a><\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"#buchen\">Aufenthalt planen<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"tel:+491726543945\">Cengiz anrufen<\/a><\/div>\n<\/section>\n<section id=\"buchen\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"booking-title\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\">Anfragen &amp; Buchen<\/div>\n<div class=\"prose\">\n<h2 id=\"booking-title\">Ihr Aufenthalt.<br \/>Ein direkter Weg.<\/h2>\n<p>Sie m\u00f6chten ein Zimmer buchen oder ein Team unterbringen? Fragen Sie Cengiz G\u00fcnana direkt nach einem passenden Angebot oder pr\u00fcfen Sie Termine und Preise auf den bestehenden Buchungsportalen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"booking-grid\">\n<article class=\"booking-card\"><span class=\"period-tag\">Pers\u00f6nlicher Kontakt<\/span><\/p>\n<h3>Direkt bei Cengiz<\/h3>\n<p>F\u00fcr Monteure, Firmen, mehrere Zimmer und besondere Anreisew\u00fcnsche. Besprechen Sie Zeitraum, Personenzahl und Badkategorie direkt mit Ihrem Gastgeber.<\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"tel:+491726543945\">Mobil: 0172 6543945<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"tel:+492624949663\">Telefon: 02624 949663<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"https:\/\/wa.me\/491726543945?text=Guten%20Tag%20Herr%20G%C3%BCnana%2C%20ich%20m%C3%B6chte%20einen%20Aufenthalt%20im%20Bahnhof%20Grenzau%20anfragen.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">WhatsApp-Anfrage<\/a><\/div>\n<p><a href=\"mailto:info@bahnhof-grenzau.de?subject=Zimmeranfrage%20Bahnhof%20Grenzau\">info@bahnhof-grenzau.de<\/a><\/article>\n<article class=\"booking-card\"><span class=\"period-tag\">Zimmer und Reisedaten<\/span><\/p>\n<h3>Booking.com<\/h3>\n<p>\u00d6ffnen Sie das Unterkunftsprofil Bahnhof Grenzau, w\u00e4hlen Sie Reisedaten und G\u00e4ste und pr\u00fcfen Sie die angebotenen Zimmer.<\/p>\n<p><a class=\"stay-button\" href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/de\/bahnhof-grenzau-hohr-grenzhausen.de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Auf Booking.com ansehen \u2197<\/a><\/article>\n<article class=\"booking-card\"><span class=\"period-tag\">Weiterer Buchungsweg<\/span><\/p>\n<h3>Agoda<\/h3>\n<p>Der Bahnhof ist auch mit einem eigenen Unterkunftsprofil auf Agoda vertreten. Angebote und Bedingungen sehen Sie direkt dort.<\/p>\n<p><a class=\"stay-button\" href=\"https:\/\/www.agoda.com\/en-in\/bahnhof-grenzau\/hotel\/hohr-grenzhausen-de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Auf Agoda ansehen \u2197<\/a><\/article>\n<\/div>\n<form id=\"stay-request\" class=\"booking-form\">\n<h3>Eine passende Anfrage vorbereiten<\/h3>\n<p>Zeitraum und Zimmerw\u00fcnsche eintragen. Die Anfrage wird in Ihrem E-Mail-Programm vorbereitet und erst von Ihnen versendet.<\/p>\n<div class=\"request-fields\"><label for=\"request-arrival\">Anreise<input id=\"request-arrival\" name=\"arrival\" type=\"date\" required><\/label><label for=\"request-departure\">Abreise<input id=\"request-departure\" name=\"departure\" type=\"date\" required><\/label><label for=\"request-guests\">Personen<input id=\"request-guests\" name=\"guests\" type=\"number\" min=\"1\" step=\"1\" required value=\"1\"><\/label><label for=\"request-purpose\">Aufenthalt<select id=\"request-purpose\" name=\"purpose\"><option>Montage \/ beruflicher Aufenthalt<\/option><option>Privater Aufenthalt<\/option><option>Mehrere Zimmer \/ Team<\/option><\/select><\/label><label for=\"request-bath\">Badwunsch<select id=\"request-bath\" name=\"bath\"><option>Bitte passende Kategorie anbieten<\/option><option>Eigenes Bad gew\u00fcnscht<\/option><option>Gemeinschaftsbad m\u00f6glich<\/option><\/select><\/label><label for=\"request-company\">Firma \/ Rechnungsempf\u00e4nger (optional)<input id=\"request-company\" name=\"company\" type=\"text\" maxlength=\"160\" autocomplete=\"organization\"><\/label><label class=\"wide\" for=\"request-notes\">Weitere W\u00fcnsche (optional)<textarea id=\"request-notes\" name=\"notes\" rows=\"3\" maxlength=\"1000\" placeholder=\"Zum Beispiel: getrennte Betten, mehrere Zimmer, voraussichtliche Anreisezeit oder l\u00e4ngerer Aufenthalt.\"><\/textarea><\/label><\/div>\n<div class=\"stay-actions\"><button type=\"submit\" class=\"stay-button primary\">E-Mail-Anfrage vorbereiten<\/button><\/div>\n<p id=\"request-status\" class=\"request-status\" role=\"status\" aria-live=\"polite\">\n<p>Eine Anfrage ist noch keine Reservierung. Verbindlich wird Ihr Aufenthalt erst mit der Buchungsbest\u00e4tigung. Falls sich kein E-Mail-Programm \u00f6ffnet: Schreiben Sie an <a href=\"mailto:info@bahnhof-grenzau.de\">info@bahnhof-grenzau.de<\/a> oder rufen Sie an.<\/p>\n<\/form>\n<div class=\"research-notes\">\n<details>\n<summary>Weitere Buchungs- und Vergleichsportale<\/summary>\n<p>Weitere \u00f6ffentliche Profile des Bahnhofs finden Sie hier. Vergleichsportale k\u00f6nnen zu einem anderen Buchungsanbieter weiterleiten.<\/p>\n<ul class=\"portal-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.kayak.de\/Hoehr-Grenzhausen-Hotels-Bahnhof-Grenzau.4980148.ksp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">KAYAK \u2197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.momondo.de\/hotels\/hohr-grenzhausen\/Bahnhof-Grenzau.mhd4980148.ksp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">momondo \u2197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.trivago.de\/de\/oar\/pension-bahnhof-grenzau-h%C3%B6hr-grenzhausen?search=100-18271496\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">trivago \u2197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tripadvisor.de\/Hotel_Review-g19700074-d19699561-Reviews-Bahnhof_Grenzau-Kammerforst_Rhineland_Palatinate.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tripadvisor \u2197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.holidaycheck.de\/hi\/bahnhof-grenzau\/9deea859-a49c-45e5-8fc0-3af3b07b4f9c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">HolidayCheck \u2197<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/en.planetofhotels.com\/germany\/hohr-grenzhausen\/bahnhof-grenzau\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Planet of Hotels \u2197<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n<\/div>\n<p class=\"stay-note\">Preise, freie Zimmer, Zahlungs- und Stornierungsbedingungen h\u00e4ngen von Termin und Angebot ab. Pr\u00fcfen Sie vor der Buchung die Zimmerbeschreibung und den Gesamtpreis beim gew\u00e4hlten Anbieter.<\/p>\n<\/section>\n<section id=\"anfahrt\" class=\"chapter wrap\" aria-labelledby=\"arrival-title\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\">Anreise &amp; Aufenthalt<\/div>\n<div>\n<h2 id=\"arrival-title\">Ankommen im Brexbachtal.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"contact-layout\">\n<div>\n<h3>Ihr Gastgeber<\/h3>\n<address><strong>Cengiz G\u00fcnana \u00b7 Bahnhof Grenzau<\/strong><br \/>Bahnhof Grenzau 1 \u00b7 Tiergartenwies<br \/>56203 H\u00f6hr-Grenzhausen<br \/>Mobil: <a href=\"tel:+491726543945\">0172 6543945<\/a><br \/>Telefon: <a href=\"tel:+492624949663\">02624 949663<\/a><br \/><a href=\"mailto:info@bahnhof-grenzau.de\">info@bahnhof-grenzau.de<\/a><\/address>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/search\/?api=1&amp;query=Bahnhof%20Grenzau%201%2056203%20H%C3%B6hr-Grenzhausen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Karte &amp; Route \u00f6ffnen \u2197<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Vor der Anreise abstimmen<\/h3>\n<p>Vereinbaren Sie Ankunft und Schl\u00fcssel\u00fcbergabe vorab. Wenn Sie sp\u00e4t anreisen oder mit mehreren Fahrzeugen kommen, nennen Sie dies bitte bei Ihrer Anfrage. Gr\u00f6\u00dfere Firmenfahrzeuge und besondere Platzanforderungen sollten ebenfalls vorher abgestimmt werden.<\/p>\n<p>Der Name erinnert an den historischen Bahnhof. F\u00fcr die heutige Anreise planen Sie den Weg zur Unterkunft selbst; eine regul\u00e4re Personenzugverbindung direkt am Geb\u00e4ude wird hier nicht angeboten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"arrival-cards\">\n<article><span class=\"period-tag\">Mit dem Auto<\/span><\/p>\n<h3>Direkt zum Empfangsgeb\u00e4ude<\/h3>\n<p>Geben Sie <strong>Bahnhof Grenzau 1, 56203 H\u00f6hr-Grenzhausen<\/strong> als Ziel ein. Der Zusatz \u201eTiergartenwies\u201c wird ebenfalls in Unterkunftsverzeichnissen verwendet. Die regionale Anbindung erfolgt \u00fcber die <strong>A48, Anschlussstelle H\u00f6hr-Grenzhausen<\/strong>; von der A3 \u00fcber das Dernbacher Dreieck auf die A48. Der Standort selbst liegt im Brexbachtal bei Grenzau. <a href=\"#q31\">[31]<\/a> Folgen Sie f\u00fcr die letzte Zufahrt der aktuellen Navigation; stimmen Sie Ankunft, Schl\u00fcssel\u00fcbergabe und gr\u00f6\u00dfere Fahrzeuge vorher mit Cengiz ab.<\/p>\n<p><a class=\"stay-button primary\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/dir\/?api=1&amp;destination=Bahnhof%20Grenzau%201%2C%2056203%20H%C3%B6hr-Grenzhausen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Route zum Bahnhof planen \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Mit Bus und Bahn<\/span><\/p>\n<h3>Haltestelle Grenzau Bahnhof<\/h3>\n<p>Der VRM-Fahrplan 2026 f\u00fchrt die <strong>Buslinie 419<\/strong> \u00fcber \u201eGrenzau Bahnhof\u201c. Die Linie verbindet unter anderem H\u00f6hr-Grenzhausen, Nauort, Bendorf und bei ausgew\u00e4hlten Fahrten Koblenz. F\u00fcr Ihren Reisetag bitte die Verbindung und m\u00f6gliche Umstiege pr\u00fcfen.<\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button\" href=\"https:\/\/www.vrminfo.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VRM-Verbindung suchen \u2197<\/a><a href=\"https:\/\/www.vrminfo.de\/fileadmin\/data\/pdf\/fahrplanbuecher\/2026\/faltplaene\/419_FPL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fahrplan 419 \u00b7 PDF \u2197<\/a><\/div>\n<\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Vor Ort<\/span><\/p>\n<h3>Ruhig ankommen<\/h3>\n<p>Parkm\u00f6glichkeiten geh\u00f6ren zum ver\u00f6ffentlichten Unterkunftsangebot. F\u00fcr Transporter, mehrere Fahrzeuge oder eine sp\u00e4te Anreise kl\u00e4ren Sie den passenden Platz und Zugang bitte direkt. Der historische Bahnhof bietet heute keine regul\u00e4re Personenzugverbindung am Geb\u00e4ude.<\/p>\n<p><a class=\"stay-button\" href=\"tel:+491726543945\">Cengiz zur Anreise anrufen<\/a><\/article>\n<\/div>\n<div class=\"research-notes\">\n<details>\n<summary>Kann ich f\u00fcr Monteure oder ein ganzes Team anfragen?<\/summary>\n<p>Ja. Nennen Sie Einsatzzeitraum, Personenzahl, gew\u00fcnschte Zimmeraufteilung und Firma. Auch l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume k\u00f6nnen Sie direkt anfragen; Cengiz pr\u00fcft ein passendes Angebot f\u00fcr Ihren Bedarf.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Hat jedes Zimmer ein eigenes Bad?<\/summary>\n<p>Es gibt unterschiedliche Kategorien. Das regionale Gastgeberverzeichnis nennt Zimmer mit Gemeinschaftsbereichen sowie Einzel- und Doppelzimmer mit eigenem Bad. Achten Sie bei der Auswahl auf die konkrete Kategorie und nennen Sie Ihren Badwunsch bei einer direkten Anfrage.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Gibt es eine K\u00fcche und Aufenthaltsr\u00e4ume?<\/summary>\n<p>Eine Gemeinschaftsk\u00fcche und Aufenthaltsr\u00e4ume sind im regionalen Gastgeberverzeichnis beschrieben. Welche Kochm\u00f6glichkeit zu Ihrer gew\u00fcnschten Kategorie geh\u00f6rt, stimmen Sie bei der Anfrage mit Cengiz ab.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Was gilt f\u00fcr Bettw\u00e4sche, Handt\u00fccher und Anreisezeiten?<\/summary>\n<p>Bitte stimmen Sie den ben\u00f6tigten W\u00e4scheumfang und Ihre Anreisezeit mit dem Gastgeber ab. Bei einer Portalbuchung gelten die dort ausgewiesenen Leistungen und Bedingungen Ihres Angebots.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Wie buche ich verbindlich?<\/summary>\n<p>Sie k\u00f6nnen ein Angebot direkt bei Cengiz anfragen oder die Unterkunft \u00fcber einen der verlinkten Buchungsanbieter buchen. Das Anfrageformular bereitet eine E-Mail vor; es best\u00e4tigt keine freien Zimmer und nimmt keine Zahlung entgegen.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Wann sind Anreise und Abreise m\u00f6glich?<\/summary>\n<p>Stimmen Sie Ihre Ankunftszeit und die Schl\u00fcssel\u00fcbergabe bei der Buchung mit Cengiz ab. Die best\u00e4tigten Zeiten Ihres Angebots gelten auch bei einer Buchung \u00fcber ein Portal.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Erhalte ich eine Rechnung f\u00fcr meine Firma?<\/summary>\n<p>Geben Sie Firma, vollst\u00e4ndige Rechnungsanschrift und den gew\u00fcnschten Rechnungsempf\u00e4nger bereits in der Anfrage an. Besprechen Sie die Rechnungsstellung vor der verbindlichen Buchung.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Welche Stornierungsbedingungen gelten?<\/summary>\n<p>Die Bedingungen stehen im konkreten Angebot oder im gew\u00e4hlten Buchungsportal. Pr\u00fcfen Sie vor dem Abschluss Fristen, m\u00f6gliche Kosten und die Zahlungsbedingungen. Bei einer direkten Anfrage lassen Sie sich diese Angaben mit dem Angebot best\u00e4tigen.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Was gilt f\u00fcr Fr\u00fchst\u00fcck und Haustiere?<\/summary>\n<p>Nennen Sie besondere W\u00fcnsche bitte vor der Buchung. Vereinbaren Sie die ben\u00f6tigten Leistungen direkt mit Cengiz und beachten Sie die Bedingungen Ihres konkreten Angebots.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"umgebung\" class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\">Wald, Burgen &amp; Rhein-Mosel<\/div>\n<div>\n<h2>Tags\u00fcber auf neuen Wegen.<br \/>Abends im alten Bahnhof.<\/h2>\n<p class=\"archive-intro\">Ein Bach, bewaldete H\u00e4nge, alte Gleise: Im Brexbachtal liegen Natur und Eisenbahngeschichte dicht beieinander. Der Bahnhof war einst ein Ort des Aufbruchs. Heute l\u00e4dt sein Umfeld dazu ein, langsamer zu werden \u2013 und am n\u00e4chsten Morgen wieder loszugehen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"arrival-cards\">\n<article><span class=\"period-tag\">W\u00e4ller Tour \u00b7 ca. 16,2 km \u00b7 ca. 5 Std.<\/span><\/p>\n<h3>Brexbachschluchtweg am Bahnhof<\/h3>\n<p>Die Rundtour verbindet Burg Grenzau, den Aussichtspunkt Kaiserstuhl, Wald- und Bachlandschaft sowie das Masselbachtal. \u00dcber den Kammerforster Steig erreicht sie den Bahnhof Grenzau. Eine ausgedehnte, teils anspruchsvolle Wanderung mit schmalen Pfaden: feste Schuhe und ausreichend Zeit einplanen. <a href=\"#q28\">[28]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rlp-tourismus.com\/de\/touren\/waeller-tour-brexbachschluchtweg-g\/tour.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Offizielle Tour mit Karte &amp; Wegverlauf \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Genusstour 2 \u00b7 7,9 km \u00b7 ca. 2\u00bd Std.<\/span><\/p>\n<h3>Vom \u201eDicken Baum\u201c zur Burg Grenzau<\/h3>\n<p>Diese k\u00fcrzere Rundwanderung f\u00fchrt aus der N\u00e4he des Bahnhofs \u00fcber Grenzau, den Raubritterpfad und Burg Grenzau zum Kaiserstuhl. Waldwege, Fachwerk und Talblicke machen sie zu einer sch\u00f6nen Verbindung von Landschaft und Ortsgeschichte. <a href=\"#q29\">[29]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.westerwald.info\/d\/wander-rundweg-grenzau-vom-dicken-baum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rundweg &amp; Tourendaten \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Ausflug nach Bendorf-Sayn<\/span><\/p>\n<h3>Burg Sayn &amp; Schloss Sayn<\/h3>\n<p>Die rund 800 Jahre alte Burg Sayn liegt \u00fcber Bendorf-Sayn. Unterhalb befinden sich Schloss und Schlosspark. An der Burg verlaufen Rheinsteig, Saynsteig und Sayner Aussichten \u2013 reizvolle Ziele f\u00fcr einen eigenen Ausflugstag. Burg Sayn und die \u00f6rtliche Burg Grenzau sind zwei verschiedene Burgen. <a href=\"#q30\">[30]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bendorf.de\/tourismus\/sehenswuerdigkeiten\/burg-sayn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Burg Sayn bei der Stadt Bendorf \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Rhein &amp; Mosel<\/span><\/p>\n<h3>Koblenz als Ausflugsziel<\/h3>\n<p>Vom Waldtal in die Stadt: Koblenz erg\u00e4nzt Ihren Aufenthalt um Altstadt, Rhein- und Moselufer sowie das Deutsche Eck. Das Unterkunftsprofil nennt rund 17\u201318 km zu innerst\u00e4dtischen Zielen wie Rhein-Mosel-Halle und Forum Confluentes. Fahrstrecke und Reisezeit h\u00e4ngen vom Ziel und Verkehr ab. <a href=\"#q32\">[32]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.visit-koblenz.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ausflug nach Koblenz planen \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Mit dem Fahrrad \u00b7 22,4 km<\/span><\/p>\n<h3>Zwischen Brexbach und Saynbach<\/h3>\n<p>Die B\u00e4che-Tour XIII beginnt im Ort Grenzau und f\u00fchrt \u00fcber die Landschaft zwischen Brexbach und Saynbach. Sie verbindet unter anderem Kammerforst, Wittgert, Wirscheid und Sessenbach. Die h\u00fcgelige Runde ist eine weitere M\u00f6glichkeit, das Kannenb\u00e4ckerland zu entdecken. <a href=\"#q31\">[31]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.westerwald.info\/d\/baeche-tour-xiii-ein-rundkurs-zwischen-brexbach-und-saynbach\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Offizielle Radtour ansehen \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Gut erreichbar \u00b7 A48 &amp; A3<\/span><\/p>\n<h3>Waldnah wohnen, verbunden bleiben<\/h3>\n<p>Die Anreise in die Region f\u00fchrt \u00fcber die A48, Anschlussstelle H\u00f6hr-Grenzhausen. Von der A3 erreichen Sie die A48 \u00fcber das Dernbacher Dreieck. Damit l\u00e4sst sich ein Aufenthalt im Brexbachtal auch mit Arbeitsterminen oder Ausfl\u00fcgen in Richtung Koblenz verbinden. <a href=\"#q31\">[31]<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#anfahrt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Adresse &amp; Anreise \u2197<\/a><\/article>\n<\/div>\n<p class=\"image-credit\">Tourenl\u00e4ngen und Gehzeiten sind Richtwerte der verlinkten Anbieter, keine Entfernungen vom Haus. Vor dem Start aktuelle Wegbedingungen, Markierung und m\u00f6gliche Sperrungen pr\u00fcfen. Der Rheinsteig verl\u00e4uft bei Burg Sayn; er f\u00fchrt nicht unmittelbar am Bahnhof Grenzau vorbei.<\/p>\n<figure class=\"destination-photo\"><button class=\"image-button\" type=\"button\" data-image=\"\/assets\/grenzau-ausflug-sayn-ce99451d609e.webp\" data-caption=\"Schloss und Burg Sayn \u00b7 12.09.2016 \u00b7 Alexander Sayn-Wittgenstein \u00b7 CC BY-SA 4.0 \u00b7 verkleinert und in WebP konvertiert.\" aria-label=\"Schloss und Burg Sayn vergr\u00f6\u00dfern\"><img src=\"\/assets\/grenzau-ausflug-sayn-ce99451d609e.webp\" width=\"1400\" height=\"788\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Schloss Sayn im Tal mit der bewaldeten Burgruine Sayn links dar\u00fcber\"><\/button><figcaption class=\"image-credit\">Ausflugsziel Bendorf-Sayn: Schloss im Tal, Burg am Hang \u00b7 Foto 2016: Alexander Sayn-Wittgenstein \u00b7 <a href=\"#q33\">CC BY-SA 4.0, Quelle &amp; Bearbeitung<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"arrival-cards\">\n<article><span class=\"period-tag\">Eisenbahngeschichte erleben<\/span><\/p>\n<h3>Die Brex und das Dorf Grenzau<\/h3>\n<p>Wer die Spuren der Bahn weiterverfolgen m\u00f6chte, findet beim Brexbachtalbahn e. V. Informationen zu Strecke, Vereinsarbeit und aktuellen Aktivit\u00e4ten. Die Interessengemeinschaft Grenzau erz\u00e4hlt mehr \u00fcber den historischen Ort. Das jeweilige Angebot bitte direkt beim Veranstalter pr\u00fcfen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/diebrex.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Brexbachtalbahn entdecken \u2197<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Ein Tag nach Ihrem Geschmack<\/span><\/p>\n<h3>Wandern. Entdecken. Zur\u00fcckkommen.<\/h3>\n<p>Planen Sie einen Wandertag rund um Grenzau, einen Burgenausflug nach Sayn oder einen Stadtbummel in Koblenz. Der Bahnhof bleibt Ihr Ausgangspunkt im Gr\u00fcnen. F\u00fcr Zimmer, Anreise und einen passenden Aufenthalt sprechen Sie direkt mit Cengiz.<\/p>\n<p><a class=\"stay-button primary\" href=\"#buchen\">Aufenthalt bei Cengiz anfragen<\/a><\/article>\n<article><span class=\"period-tag\">Region &amp; Gastgeber<\/span><\/p>\n<h3>Grenzau und das Kannenb\u00e4ckerland<\/h3>\n<p>Erfahren Sie mehr \u00fcber den Ort und finden Sie den Bahnhof auch in regionalen Unterkunftsverzeichnissen.<\/p>\n<div class=\"stay-actions\"><a href=\"https:\/\/grenzau.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Grenzau entdecken \u2197<\/a><a href=\"https:\/\/www.kannenbaeckerland.de\/gastgeber\/unterkuenfte\/ferienwohnungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gastgeber im Kannenb\u00e4ckerland \u2197<\/a><a href=\"https:\/\/branchenbuch.meinestadt.de\/hoehr-grenzhausen\/company\/500609559\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">G\u00fcnana Mietobjekte \u2197<\/a><\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n<section id=\"quellen\" class=\"chapter wrap\">\n<div class=\"chapter-head\">\n<div class=\"chapter-label\"><b>08<\/b>Dokumentation<\/div>\n<div>\n<h2>Eine Geschichte.<br \/>Nachvollziehbare Spuren.<\/h2>\n<p class=\"archive-intro\">Diese Dokumentation verbindet \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Quellen, ausgewertete private Objektunterlagen und aktuelle Aufnahmen mit einer eigenen Erz\u00e4hlung. \u00dcberlieferung, Datierung und offene Fragen bleiben sichtbar. Recherchestand: 27. Oktober 2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"research-notes\">\n<details>\n<summary>30. oder 31. Mai 1884 \u2013 warum zwei Tage genannt werden<\/summary>\n<p>Die Vereinschronik und der Jubil\u00e4umsbericht von 2009 nennen den 30. Mai. Die Darstellung der Hauptstrecke bei Westerw\u00e4lder Bahnen nennt den 31. Mai. Die Chronik dieser Seite zeigt deshalb beide Tage. Eine zeitgen\u00f6ssische Er\u00f6ffnungsbekanntmachung soll die Abweichung noch kl\u00e4ren. <span class=\"refs\"><a href=\"#q1\" aria-label=\"Quelle 1\">[1]<\/a><a href=\"#q6\" aria-label=\"Quelle 6\">[6]<\/a><a href=\"#q7\" aria-label=\"Quelle 7\">[7]<\/a><\/span><\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Was wir \u00fcber das Geb\u00e4ude noch genauer wissen m\u00f6chten<\/summary>\n<p>Originale Baupl\u00e4ne, die vollst\u00e4ndige Eigent\u00fcmerfolge, einzelne Umbauphasen und pers\u00f6nliche Erinnerungen sind noch nicht l\u00fcckenlos erschlossen. F\u00fcr konkrete Kriegsereignisse am Geb\u00e4ude liegen dieser Dokumentation keine ausgewerteten Originalbelege vor. Verkauf und Abschluss der Sanierung sind noch nicht abschlie\u00dfend anhand der Originalakten datiert. Eine inzwischen eingesehene Baugenehmigung belegt die Nutzungs\u00e4nderung von Ober- und Dachgeschoss in G\u00e4stezimmer im Jahr 2017. Die vollst\u00e4ndige Eigent\u00fcmerfolge bleibt offen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q3\" aria-label=\"Quelle 3\">[3]<\/a><\/span><\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Historische Bedeutung und Denkmalstatus<\/summary>\n<p>Im \u00f6ffentlich abrufbaren GDKE-Verzeichnis f\u00fcr den Westerwaldkreis mit Stand 14. Juni 2019 wurde kein eindeutig diesem Empfangsgeb\u00e4ude zugeordneter Eintrag gefunden. Das beantwortet die Schutzfrage nicht abschlie\u00dfend. Der rechtliche Status bleibt bis zu einer objektbezogenen amtlichen Best\u00e4tigung offen. <span class=\"refs\"><a href=\"#q10\" aria-label=\"Quelle 10\">[10]<\/a><\/span><\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Bahnhof, Strecke und heutiges Reisen<\/summary>\n<p>Die Wiederer\u00f6ffnung einzelner Abschnitte und historische Sonderfahrten ergeben keinen aktuellen Fahrplan f\u00fcr das Geb\u00e4ude. Diese Seite ist eine historische Dokumentation. Aktuelle Fahrten und Streckeninformationen: <a href=\"https:\/\/diebrex.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Brexbachtalbahn e. V.<\/a><\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<ol class=\"sources\">\n<li id=\"q1\"><span class=\"source-id\">01<\/span>\n<div><strong>Brexbachtalbahn e. V.<\/strong><a href=\"https:\/\/diebrex.de\/die-brex\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Die Brex \u2013 Geschichte der Strecke \u2197<\/a><\/p>\n<p>Vereinschronik: Planung, Er\u00f6ffnung, R\u00fcckzug und Reaktivierung.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q2\"><span class=\"source-id\">02<\/span>\n<div><strong>Interessengemeinschaft Grenzau e. V.<\/strong><a href=\"https:\/\/grenzau.com\/bahnhof-grenzau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau \u2197<\/a><\/p>\n<p>\u00d6rtliche \u00dcberlieferung zu Wasserstation und Ausbau 1886.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q3\"><span class=\"source-id\">03<\/span>\n<div><strong>Zielbahnhof<\/strong><a href=\"https:\/\/bf-g2.zielbahnhof.de\/grenzau.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnstation Grenzau \u2197<\/a><\/p>\n<p>Fachdokumentation zu Bauk\u00f6rper, Gleisanlagen und Sanierung; keine Bauakte.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q4\"><span class=\"source-id\">04<\/span>\n<div><strong>Westerw\u00e4lder Bahnen<\/strong><a href=\"https:\/\/www.westerwaelder-bahnen.net\/index.php?lang=1&amp;nav=1000160\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Geschichte Grenzau\u2013Hillscheid \u2197<\/a><\/p>\n<p>Entwicklung der Zweigstrecke und letzter G\u00fcterzug 1996.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q5\"><span class=\"source-id\">05<\/span>\n<div><strong>Westerw\u00e4lder Bahnen<\/strong><a href=\"https:\/\/www.westerwaelder-bahnen.net\/index.php?lang=1&amp;nav=1000040\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Streckendaten Grenzau\u2013Hillscheid \u2197<\/a><\/p>\n<p>Er\u00f6ffnung der Verl\u00e4ngerung 1911 und Verkehrsende 1972.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q6\"><span class=\"source-id\">06<\/span>\n<div><strong>Westerw\u00e4lder Bahnen<\/strong><a href=\"https:\/\/www.westerwaelder-bahnen.net\/index.php?lang=1&amp;nav=1000039\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Brexbachtalbahn Siershahn\u2013Engers \u2197<\/a><\/p>\n<p>Streckendaten einschlie\u00dflich Personenverkehrsende am 28. Mai 1989.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q7\"><span class=\"source-id\">07<\/span>\n<div><strong>Pro Bahn &amp; Bus Hessen \u00b7 SIGNAL-Archiv<\/strong><a href=\"https:\/\/signalarchiv.de\/amp\/Meldungen\/10000855\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mit Volldampf ins Brexbachtal \u00b7 15.09.2009 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Zeitnaher Bericht zur Jubil\u00e4umsfeier und Wiederer\u00f6ffnung im Mai 2009.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q8\"><span class=\"source-id\">08<\/span>\n<div><strong>Kannenb\u00e4ckerland-Touristik<\/strong><a href=\"https:\/\/www.kannenbaeckerland.de\/gastgeber\/unterkuenfte\/ferienwohnungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gastgeberverzeichnis \u00b7 Bahnhof Grenzau \u2197<\/a><\/p>\n<p>Regionaler Unterkunftseintrag mit Cengiz G\u00fcnana, Kontakt, Zimmerkategorien und gemeinschaftlichen Bereichen; gepr\u00fcft am 26.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q9\"><span class=\"source-id\">09<\/span>\n<div><strong>KuLaDig \u00b7 Kultur.Landschaft.Digital<\/strong><a href=\"https:\/\/www.kuladig.de\/Objektansicht\/O-117859-20150311-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Teilstrecke Bendorf\u2013Sayn\u2013Grenzau \u2197<\/a><\/p>\n<p>Kulturlandschaftliche Dokumentation zu Streckenbau und Industriegeschichte.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q10\"><span class=\"source-id\">10<\/span>\n<div><strong>GDKE Rheinland-Pfalz<\/strong><a href=\"https:\/\/denkmallisten.gdke-rlp.de\/Westerwaldkreis.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Denkmalverzeichnis Westerwaldkreis \u2197<\/a><\/p>\n<p>Abrufbare Fassung mit Stand 14.06.2019; kein eindeutiger Einzelbeleg f\u00fcr dieses Empfangsgeb\u00e4ude.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q11\"><span class=\"source-id\">11<\/span>\n<div><strong>Verwaltungsgericht Koblenz<\/strong><a href=\"https:\/\/vgko.justiz.rlp.de\/presse-aktuelles\/pressemitteilungen\/detail\/brexbachtalbahn-eine-klage-abgewiesen-eine-klage-zurueckgenommen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pressemitteilung 16\/2026 \u00b7 07.07.2026 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Amtliche Mitteilung zum Streit um die Stra\u00dfenquerung in Bendorf.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q12\"><span class=\"source-id\">12<\/span>\n<div><strong>Wikimedia Commons<\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Bahnhof_Grenzau_um_1910.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau um 1910 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Postkarte, Urheber unbekannt; im Dateikatalog als gemeinfrei ausgewiesen.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q13\"><span class=\"source-id\">13<\/span>\n<div><strong>Wikimedia Commons \u00b7 LigaDue<\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:GrenzauBahnhof1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">GrenzauBahnhof1 \u00b7 21.08.2024 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Geb\u00e4udeaufnahme, CC BY-SA 4.0.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q14\"><span class=\"source-id\">14<\/span>\n<div><strong>Wikimedia Commons \u00b7 Lothar Spurzem<\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:2009-05-31_32_Grenzau_-_Lok_50_3552_u._41_360.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dampflokomotiven in Grenzau \u00b7 31.05.2009 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Foto der Lokomotiven 50 3552 und 41 360, CC BY-SA 2.0 DE.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q15\"><span class=\"source-id\">15<\/span>\n<div><strong>Privates Objektarchiv \u00b7 Cengiz G\u00fcnana<\/strong><\/p>\n<p>Baugenehmigung der Kreisverwaltung des Westerwaldkreises vom 28.06.2017: Nutzungs\u00e4nderung Ober- und Dachgeschoss in G\u00e4stezimmer. Bauschein gepr\u00fcft am 26.10.2026. Das Original wird hier nicht ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q16\"><span class=\"source-id\">16<\/span>\n<div><strong>Oliver Dering \u00b7 eigene Aufnahmen<\/strong><\/p>\n<p>Bilddokumentation vom 26.10.2026. F\u00fcr diese Webseite bereitgestellt; Gr\u00f6\u00dfenanpassung und WebP-Konvertierung. Die Galerie zeigt eine Auswahl ohne doppelte Motive.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q17\"><span class=\"source-id\">17<\/span>\n<div><strong>Privates Objektarchiv \u00b7 Cengiz G\u00fcnana<\/strong><\/p>\n<p>Eigent\u00fcmerschreiben vom 12.07.2023 zu Investitionen, umgesetzter Umnutzung und Zaun-\/Toranlage; Nutzungskonzept von 2016 mit R\u00fcckblick auf Sanierung und Restaurantphase. Ausgewertet am 26.10.2026. Pers\u00f6nliche, finanzielle und vertragliche Einzelheiten werden nicht ver\u00f6ffentlicht. Die heutige Eigent\u00fcmerzuordnung wurde vom Auftraggeber best\u00e4tigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q18\"><span class=\"source-id\">18<\/span>\n<div><strong>Booking.com \u00b7 Unterkunftsprofil<\/strong><a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/de\/bahnhof-grenzau-hohr-grenzhausen.de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau \u00b7 Zimmer und Buchung \u2197<\/a><\/p>\n<p>Gastgeberzuordnung, Zimmerkategorien und Unterkunftsangebot. Profil und Indexfassung am 26.10.2026 gepr\u00fcft; Preise und Verf\u00fcgbarkeit sind vom gew\u00e4hlten Reisetermin abh\u00e4ngig.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q19\"><span class=\"source-id\">19<\/span>\n<div><strong>KAYAK \u00b7 Unterkunftsprofil<\/strong><a href=\"https:\/\/www.kayak.de\/Hoehr-Grenzhausen-Hotels-Bahnhof-Grenzau.4980148.ksp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau \u00b7 Angebote und Ausstattung \u2197<\/a><\/p>\n<p>Objektadresse, Gastgebertelefon, WLAN und Parkm\u00f6glichkeiten; \u00f6ffentliches Profil gepr\u00fcft am 26.10.2026. Weitere Portalprofile sind im Buchungsbereich verlinkt.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q20\"><span class=\"source-id\">20<\/span>\n<div><strong>Brexbachtalbahn e. V. \u00b7 Informationssammlung 2026<\/strong><a href=\"https:\/\/diebrex.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Informationssammlung-2026-4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Streckenbeschreibung und Zeitleiste \u00b7 PDF \u2197<\/a><\/p>\n<p>Stand 23.01.2026; Seiten 3\u20134: Streckenl\u00e4nge, H\u00f6henunterschied, Tunnel und Br\u00fccken sowie Vereinschronik. Die Quellen nennen f\u00fcr die Er\u00f6ffnung teils den 30., teils den 31. Mai 1884; das Jahr ist \u00fcbereinstimmend belegt.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q21\"><span class=\"source-id\">21<\/span>\n<div><strong>Pers\u00f6nliche \u00dcberlieferung zum Wiederaufbau<\/strong><\/p>\n<p>Pers\u00f6nliche \u00dcberlieferung zum fr\u00fcheren Geb\u00e4udezustand, festgehalten am 26.10.2026: Cengiz G\u00fcnana habe das verfallene, als \u201eRuine\u201c beschriebene Geb\u00e4ude \u00fcbernommen und wieder aufgebaut. Diese Erinnerung wird von den schriftlichen Sanierungsbelegen getrennt gekennzeichnet; ein damaliges Bauschadengutachten liegt der Redaktion nicht vor.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q22\"><span class=\"source-id\">22<\/span>\n<div><strong>Privates Objektarchiv \u00b7 Erwerb und Grundbuch<\/strong><\/p>\n<p>Kaufvertragsseiten mit DB als Verk\u00e4uferin und Cengiz G\u00fcnana als K\u00e4ufer; Ver\u00e4u\u00dferungsplan vom 28.11.2005; notarielle Unterlage vom 19.10.2006. Grundbuchauszug, Ausdruck 19.01.2022: Bestandsverzeichnis und Erste Abteilung abgeglichen, Auflassung 10.03.2008 \/ Eintragung 29.05.2008 f\u00fcr den urspr\u00fcnglichen Bahnhofsgrundbesitz. Separater Vorgang zur Zusatzfl\u00e4che: Urkunde 19.04.2017 \/ Eintragung 24.08.2018. Eingesehen am 26.10.2026. Die Originale mit privaten und finanziellen Angaben werden nicht ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q23\"><span class=\"source-id\">23<\/span>\n<div><strong>Privates Objektarchiv \u00b7 fr\u00fchere Bildserien<\/strong><\/p>\n<p>17 unterschiedliche Bahnhofsfotos zu fr\u00fcheren Innenr\u00e4umen, Fachwerk, Gew\u00f6lbekeller, K\u00fcchen- und Gastronomienutzung sowie die zus\u00e4tzlich gesicherte Datei BHF Grenzau 3.JPG. Bei der hier gezeigten zus\u00e4tzlichen Au\u00dfenaufnahme widersprechen sich Bildstempel 16\/01\/2013 und Dateidatierung 20.01.2012. Die gelben Markierungen sind Bestandteil der Originaldatei. Nur diese Au\u00dfenaufnahme wird hier neu abgebildet; WebP-Konvertierung ohne inhaltliche Retusche.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q24\"><span class=\"source-id\">24<\/span>\n<div><strong>HolidayCheck \u00b7 historischer Besucherbericht<\/strong><a href=\"https:\/\/www.holidaycheck.at\/pi\/gasthaus-bahnhof-grenzau\/46ad878e-ae9b-3a9f-b63b-1a1e4b535a38\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gasthaus Bahnhof Grenzau \u00b7 Bericht Mai 2012 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Zeitgen\u00f6ssische Besuchererinnerung als erg\u00e4nzende Spur zur fr\u00fcheren Gastronomie. Keine \u00dcbertragung damaliger Leistungen oder Bewertungen auf das heutige Unterkunftsangebot.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q25\"><span class=\"source-id\">25<\/span>\n<div><strong>VRM \u00b7 Fahrplanbuch 2026<\/strong><a href=\"https:\/\/www.vrminfo.de\/fileadmin\/data\/pdf\/fahrplanbuecher\/2026\/faltplaene\/419_FPL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Buslinie 419 \u00b7 PDF \u2197<\/a><\/p>\n<p>G\u00fcltig ab 14.12.2025. Haltestelle Grenzau Bahnhof und Linienweg gepr\u00fcft am 26.10.2026. Tagesaktuelle Fahrten im VRM-Auskunftssystem pr\u00fcfen.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q26\"><span class=\"source-id\">26<\/span>\n<div><strong>Wikimedia Commons \u00b7 Whgler<\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Bahnhof_Grenzau_2016.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau \u00b7 21.06.2016 \u2197<\/a><\/p>\n<p>Bahnsteig und fr\u00fcherer Abzweig. CC BY-SA 4.0; verkleinert und in WebP konvertiert. Die Bearbeitung steht unter derselben Lizenz.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q27\"><span class=\"source-id\">27<\/span>\n<div><strong>\u00d6ffentliche Gastgeber- und Branchenprofile<\/strong><a href=\"https:\/\/branchenbuch.meinestadt.de\/hoehr-grenzhausen\/company\/500609559\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cengiz G\u00fcnana \u00b7 G\u00fcnana Mietobjekte \u2197<\/a><\/p>\n<p>Name, Gesch\u00e4ftsanschrift Bahnhof Grenzau 1 und Unterkunfts-E-Mail mit regionalem Gastgeberverzeichnis und Bahnhof-Briefpapier (Objektarchiv, Briefpapier vom 02.02.2026) abgeglichen. Google-Hotelprofil ebenfalls aufgefunden. Stand 26.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q28\"><span class=\"source-id\">28<\/span>\n<div><strong>W\u00e4ller Tour \u00b7 Rheinland-Pfalz Tourismus &amp; Deutscher Wanderverband<\/strong><a href=\"https:\/\/www.rlp-tourismus.com\/de\/touren\/waeller-tour-brexbachschluchtweg-g\/tour.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Brexbachschluchtweg \u00b7 Verlauf \u00fcber Bahnhof Grenzau \u2197<\/a><\/p>\n<p>RLP: 16,2 km \/ ca. 5 Stunden; Wanderverband: 16,3 km, anspruchsvolle Rundtour. Geringe Unterschiede der Streckenmessung sind m\u00f6glich. Karten und aktuelle Hinweise beim Anbieter. Recherchiert 27.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q29\"><span class=\"source-id\">29<\/span>\n<div><strong>Westerwald Touristik-Service<\/strong><a href=\"https:\/\/www.westerwald.info\/d\/wander-rundweg-grenzau-vom-dicken-baum\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Genusstour 2 \u00b7 vom Dicken Baum \u2197<\/a><\/p>\n<p>7,9 km, ca. 2\u00bd Stunden; Verlauf mit Bahnhof, Burg Grenzau und Kaiserstuhl. Recherchiert 27.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q30\"><span class=\"source-id\">30<\/span>\n<div><strong>Stadt Bendorf<\/strong><a href=\"https:\/\/www.bendorf.de\/tourismus\/sehenswuerdigkeiten\/burg-sayn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Burg Sayn \u2197<\/a><\/p>\n<p>Burg, Lage \u00fcber dem Schloss und Anbindung an Rheinsteig, Saynsteig sowie Sayner Aussichten. Recherchiert 27.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q31\"><span class=\"source-id\">31<\/span>\n<div><strong>Westerwald Touristik-Service<\/strong><a href=\"https:\/\/www.westerwald.info\/d\/baeche-tour-xiii-ein-rundkurs-zwischen-brexbach-und-saynbach\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">B\u00e4che-Tour XIII &amp; regionale Anreise \u2197<\/a><\/p>\n<p>22,4 km; Anreisebeschreibung A3 \/ Dernbacher Dreieck \/ A48 \/ H\u00f6hr-Grenzhausen. Die dort ebenfalls enthaltenen \u00e4lteren Busangaben werden nicht \u00fcbernommen; f\u00fcr die Unterkunft siehe VRM 419. Recherchiert 27.10.2026.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q32\"><span class=\"source-id\">32<\/span>\n<div><strong>Booking.com &amp; Google \u00b7 \u00f6ffentlich auffindbare Profilfassungen<\/strong><a href=\"https:\/\/www.booking.com\/hotel\/de\/bahnhof-grenzau-hohr-grenzhausen.de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahnhof Grenzau bei Booking.com \u2197<\/a><\/p>\n<p>Booking: 8,0\/10 aus 75 Bewertungen; Google: 4,3\/5 aus 93 Rezensionen. Recherche 27.10.2026; indexierte Profilfassungen, keine laufend synchronisierte Anzeige. Booking nennt au\u00dferdem 17 km zur Rhein-Mosel-Halle und 18 km zum Forum Confluentes. Die aktuellen Profilwerte werden von der fotografisch belegten Auszeichnung 2021 (Quelle 34) getrennt ausgewiesen. <a href=\"https:\/\/www.google.com\/travel\/hotels\/entity\/ChoIkoOcpOHWrsTLARoNL2cvMTFoNXY4XzB5YhAB?gl=de&amp;hl=de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Google-Profil \u2197<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q33\"><span class=\"source-id\">33<\/span>\n<div><strong>Wikimedia Commons \u00b7 Alexander Sayn-Wittgenstein<\/strong><a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Schloss_und_Burg_Sayn.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schloss und Burg Sayn \u00b7 12.09.2016 \u2197<\/a><\/p>\n<p>CC BY-SA 4.0. Verkleinert, WebP-Konvertierung; im Layout gegebenenfalls beschnitten. <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lizenz f\u00fcr Original und Bearbeitung \u2197<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li id=\"q34\"><span class=\"source-id\">34<\/span>\n<div><strong>Booking.com-Auszeichnung \u00b7 fotografischer Originalbeleg<\/strong><\/p>\n<p>Foto von Oliver Dering, aufgenommen am 26.10.2026 und f\u00fcr diese Webseite bereitgestellt: zwei gerahmte Booking-Urkunden im Zugangsbereich zu den G\u00e4stezimmern. Auf der unteren ist \u201eTraveller Review Awards 2021\u201c, \u201e8,3\u201c und \u201eBahnhof Grenzau\u201c lesbar. Das Jahr und die Punktzahl werden ausschlie\u00dflich dieser Urkunde zugeordnet. Die obere Urkunde zeigt ebenfalls 8,3; ihr Jahr ist nicht sicher lesbar und wird daher nicht angegeben.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"rights\"><strong>Bildnachweise:<\/strong> Zus\u00e4tzliche \u00e4ltere Gleisseitenaufnahme: privates Objektarchiv, Originaldatei BHF Grenzau 3.JPG; Datierung wie bei Quelle 23 erl\u00e4utert.  Aktuelle Galerie vom 26.10.2026: Oliver Dering, f\u00fcr diese Webseite bereitgestellt; alle Rechte vorbehalten.  Historische Postkarte um 1910: Urheber unbekannt, laut Commons gemeinfrei. Titelbild und Geb\u00e4udeaufnahme 2024: LigaDue, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CC BY-SA 4.0<\/a>. Dampflokomotiven 2009: Lothar Spurzem, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">CC BY-SA 2.0 DE<\/a>. Die Bilddateien wurden verkleinert und in WebP umgewandelt; einzelne Ansichten werden im Layout beschnitten. Die Commons-Fotos und ihre Bearbeitungen bleiben unter den jeweils angegebenen Bedingungen verf\u00fcgbar. Ein Klick auf die Bilder \u00f6ffnet die vollst\u00e4ndige Ansicht; die Original-Dateiseiten sind oben verlinkt.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"closing wrap\">\n<div class=\"closing-inner\">\n<div>\n<div class=\"stay-actions\"><a class=\"stay-button primary\" href=\"#buchen\">Zimmer bei Cengiz anfragen<\/a><a class=\"stay-button\" href=\"tel:+491726543945\">0172 6543945<\/a><\/div>\n<div class=\"eyebrow\">Geschichte bewahren<\/div>\n<h2>Vielleicht liegt das n\u00e4chste<br \/>Kapitel in einer Schublade.<\/h2>\n<p>Eine alte Fahrkarte, ein Bauplan, ein Foto oder die Erinnerung an einen Menschen, der hier gearbeitet hat: Solche Spuren k\u00f6nnen die Geschichte des Bahnhofs weiter vervollst\u00e4ndigen.<\/p>\n<p><a class=\"contact\" href=\"mailto:oliver.dering@odpc.de?subject=Historische%20Spuren%20zu%20Bahnhof%20Grenzau\">Eine historische Spur mitteilen \u2197<\/a><\/div>\n<div class=\"colophon\"><strong>Bahnhof Grenzau \u00b7 Haus- und Eisenbahngeschichte<\/strong><br \/>Recherche, Text und Dokumentation: Oliver Dering<br \/>Stand: 26. Oktober 2026<br \/>Historische Dokumentation im Brexbachtal \/ Westerwald<\/p>\n<p>Vorbild dieser Dokumentationsreihe:<br \/><a href=\"https:\/\/odpc.de\/tontoftgard-ein-haus-und-seine-geschichte\/\">Tontoftg\u00e5rd \u2013 Ein Haus und seine Geschichte \u2197<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<p><\/main><\/p>\n<div id=\"impressum\" class=\"wrap legal-shortcut\"><a href=\"\/impressum.html\">Impressum f\u00fcr Bahnhof Grenzau \u2192<\/a><\/div>\n<div id=\"datenschutz\" class=\"wrap legal-shortcut\"><a href=\"\/datenschutz.html\">Datenschutzerkl\u00e4rung f\u00fcr Bahnhof Grenzau \u2192<\/a><\/div>\n<footer>\n<div class=\"wrap footer-inner\"><span>Bahnhof Grenzau \u00b7 Geschichte seit 1884<\/span><\/p>\n<nav aria-label=\"Rechtliche Hinweise\"><a href=\"\/impressum.html\">Impressum<\/a><a href=\"\/datenschutz.html\">Datenschutz<\/a><a href=\"#quellen\">Quellen &#038; Bildrechte<\/a><\/nav>\n<div class=\"odpc-credit\" data-odpc-footer=\"2026-10-25\" style=\"display:flex;align-items:center;gap:14px;flex-wrap:wrap;grid-column:1\/-1;flex-basis:100%;width:100%;margin-top:20px;padding-top:16px;border-top:1px solid rgba(128,128,128,.28);font-family:system-ui,sans-serif;text-align:left\"><a href=\"https:\/\/odpc.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-label=\"Oliver Dering \u2013 odpc.de\" style=\"display:block;flex:0 0 64px;width:64px;height:64px;line-height:0;border-radius:50%;overflow:hidden\"><img src=\"\/assets\/grenzau-webdesign-portrait-072819fcdcca.webp\" alt=\"Oliver Dering \u2013 odpc.de\" width=\"64\" height=\"64\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display:block;width:64px!important;height:64px!important;min-width:64px;max-width:64px!important;aspect-ratio:1;object-fit:cover!important;object-position:50% 12%!important;border-radius:50%!important;border:2px solid #fff;box-sizing:border-box;margin:0\"><\/a><\/p>\n<div style=\"min-width:0;flex:1 1 180px\"><span style=\"display:block;font-size:.8rem;line-height:1.5\">Webdesign, Technik &amp; KI-Integration<\/span><a href=\"https:\/\/odpc.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"font-size:.85rem;font-weight:600;line-height:1.5\">Powered by odpc.de \u00b7 Oliver Dering<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/footer>\n<p><dialog id=\"image-dialog\" aria-labelledby=\"dialog-title\"><\/p>\n<div class=\"dialog-top\"><span id=\"dialog-title\">Bahnhof Grenzau \u00b7 Bildansicht<\/span><button type=\"button\" id=\"close-dialog\">Schlie\u00dfen \u00d7<\/button><\/div>\n<p><img decoding=\"async\" id=\"dialog-image\" src=\"\/assets\/grenzau-1910-893bbd727871.webp\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dferte Aufnahme des Bahnhofs Grenzau\"><\/p>\n<p class=\"image-credit\" id=\"dialog-caption\">\n<p><\/dialog><br \/>\n<script>\n(()=>{const dialog=document.getElementById('image-dialog'),image=document.getElementById('dialog-image'),caption=document.getElementById('dialog-caption');let opener=null;document.querySelectorAll('[data-image]').forEach(button=>button.addEventListener('click',()=>{opener=button;image.src=button.dataset.image;image.alt=button.querySelector('img').alt;caption.textContent=button.dataset.caption;dialog.showModal();}));document.getElementById('close-dialog').addEventListener('click',()=>dialog.close());dialog.addEventListener('click',event=>{if(event.target===dialog)dialog.close();});dialog.addEventListener('close',()=>{if(opener)opener.focus();});})();<\/p>\n<p>(()=>{const rail=document.getElementById('current-gallery'),prev=document.getElementById('gallery-prev'),next=document.getElementById('gallery-next');if(!rail||!prev||!next)return;const sync=()=>{prev.disabled=rail.scrollLeft<=2;next.disabled=rail.scrollLeft+rail.clientWidth>=rail.scrollWidth-3;};const move=direction=>{const card=rail.querySelector('figure'),gap=parseFloat(getComputedStyle(rail).gap)||24;rail.scrollBy({left:direction*(card.getBoundingClientRect().width+gap),behavior:matchMedia('(prefers-reduced-motion: reduce)').matches?'instant':'smooth'});};prev.addEventListener('click',()=>move(-1));next.addEventListener('click',()=>move(1));rail.addEventListener('scroll',sync,{passive:true});rail.addEventListener('keydown',event=>{if(event.target!==rail)return;if(event.key==='ArrowRight'||event.key==='ArrowLeft'){event.preventDefault();move(event.key==='ArrowRight'?1:-1);}});window.addEventListener('resize',sync);sync();})();<\/p>\n<p>(()=>{const form=document.getElementById('stay-request');if(!form)return;const arrival=document.getElementById('request-arrival'),departure=document.getElementById('request-departure'),status=document.getElementById('request-status'),now=new Date();arrival.min=[now.getFullYear(),String(now.getMonth()+1).padStart(2,'0'),String(now.getDate()).padStart(2,'0')].join('-');const update=()=>{departure.setCustomValidity('');if(arrival.value){const next=new Date(arrival.value+'T00:00:00Z');next.setUTCDate(next.getUTCDate()+1);departure.min=next.toISOString().slice(0,10);}if(arrival.value&&departure.value&&departure.value<=arrival.value)departure.setCustomValidity('Bitte w\u00e4hlen Sie eine Abreise nach der Anreise.');};arrival.addEventListener('change',update);departure.addEventListener('change',update);const date=value=>value.split('-').reverse().join('.');form.addEventListener('submit',event=>{event.preventDefault();update();if(!form.reportValidity())return;const fields=new FormData(form);const message=['Guten Tag Herr G\u00fcnana,','','ich m\u00f6chte einen Aufenthalt im Bahnhof Grenzau anfragen.','Anreise: '+date(fields.get('arrival')),'Abreise: '+date(fields.get('departure')),'Personen: '+fields.get('guests'),'Aufenthalt: '+fields.get('purpose'),'Badwunsch: '+fields.get('bath'),'Firma \/ Rechnungsempf\u00e4nger: '+(fields.get('company')||'keine Angabe'),'Weitere W\u00fcnsche: '+(fields.get('notes')||'keine Angabe'),'','Bitte senden Sie mir ein passendes Angebot.','','Name und R\u00fcckrufnummer:'].join('\\n');const href='mailto:info@bahnhof-grenzau.de?subject='+encodeURIComponent('Zimmeranfrage Bahnhof Grenzau \u00b7 '+date(fields.get('arrival')))+'&body='+encodeURIComponent(message);status.textContent='Die Anfrage wird in Ihrem E-Mail-Programm vorbereitet. Bitte erg\u00e4nzen Sie Ihre Kontaktdaten und senden Sie die Nachricht dort ab.';window.location.href=href;});})();<\/p>\n<p>(()=>{const button=document.getElementById('gallery-layout'),rail=document.getElementById('current-gallery'),controls=document.querySelector('.current-gallery-controls');if(!button||!rail)return;button.addEventListener('click',()=>{const expanded=rail.classList.toggle('is-grid');button.setAttribute('aria-expanded',String(expanded));button.textContent=expanded?'Als Bildstreifen anzeigen':'Alle 14 Bilder anzeigen';rail.setAttribute('aria-label',expanded?'Vierzehn aktuelle Aufnahmen als Bilder\u00fcbersicht':'Vierzehn aktuelle Aufnahmen, horizontal scrollbar');if(controls)controls.style.display=expanded?'none':'';window.dispatchEvent(new Event('resize'));});})();\n<\/script><\/p>\n<nav class=\"floating-chapters\" aria-label=\"Schwebende Kapitelnavigation\"><a href=\"#bahnhof-grenzau-start\" aria-label=\"Zur Startansicht\">\u2191 Start<\/a><a href=\"#haus\">Historische Bilder<\/a><a href=\"#uebernachten\">Zimmer<\/a><a href=\"#gegenwart\">Bilder<\/a><a href=\"#anfahrt\">Anfahrt<\/a><a class=\"float-book\" href=\"#buchen\">Zimmer anfragen<\/a><\/nav>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum Inhalt Bahnhof GrenzauBrexbachtal \u00b7 Westerwald GeschichteCengizZimmerBilderBuchenAnfahrtQuellen G\u00e4stezimmer \u00b7 Gastgeber \u00b7 Hausgeschichte seit 1884 BahnhofGrenzau.Ein Hausvoller Wege. Ein historischer Bahnhof im Brexbachtal. Heute ist Cengiz G\u00fcnana Eigent\u00fcmer und Gastgeber \u2013 mit G\u00e4stezimmern f\u00fcr Menschen, die hier unterwegs sind, arbeiten oder eine Auszeit verbringen. Zimmer anfragen &amp; buchenCengiz und sein Bahnhof Die Geschichte entdecken \u2193 DAS [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahnhof-grenzau.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}